Præcisering: Det fremgik tidligere af denne artikel, at Furesø Kommune havde fået forelagt kritikken og ikke var vendt tilbage. Sjællandske Nyheder er siden blevet gjort opmærksom på, at dette ikke er korrekt. Kommunen havde besvaret, at den kunne komme med et svar inden for tre dage, men artiklen blev udgivet inden. Furesø Kommune udgav i øvrigt en pressemeddelelse forud for artiklens udgivelse, hvor den udtrykte, at skiftet af leverandør skete, da forholdene ikke var tilfredsstillende, og ændringerne er altså ikke sket som følge af dækningen i pressen. Det er nu rettet.
Efter et skifte til Movias Flextrafik-ordning ved årsskiftet oplever borgere i Furesø Kommune markante problemer med den visiterede kørsel til genoptræning. Ifølge en 81-årig borger er transporten blevet præget af lange ventetider, manglende information og oplevelser, der skaber utryghed.
- Furesø Kommune afslutter samarbejde med Movia Flextrafik efter kritik af lange ventetider og omveje.
- 81-årige Bodil Månsson oplevede utryghed og manglende hjælp under transport til genoptræning.
- Beslutningen om at skifte til Movia blev ifølge byrådsmedlem Niels Jørgen Brandt (K) ikke politisk behandlet.
- En midlertidig leverandør overtager snart driften, mens en ny, fast leverandør skal findes i løbet af året. .
- Harbirk’s Bustrafik mener ikke flextrafik-modellen imødekommer alle transportbehov.
Dette resumé er genereret af kunstig intelligens og kvalitetssikret af journalister.Bodil Månsson fra Værløse er visiteret til kørsel til genoptræning i Farum efter flere alvorlige knoglebrud. Hun har en klokkeklar beskrivelse af skiftet til Movia Flextrafik.
- Det er fuldstændig håbløst, siger hun.
En tur, der tidligere tog ti minutter, er ifølge hende blevet uforudsigelig. Hun fortæller, at hun flere gange har ventet op mod en time uden besked, og at hun ikke altid får den nødvendige hjælp til at komme ind i bilen.
Læs også
- Husene ryster når store tomme busser kører gennem landsby - politikere er nu på jagt efter den rette løsning
- Kommunen skifter leverandør på genoptræningskørsel
Problemerne kulminerede for nylig, da hun blev kørt hjem fra genoptræning. Selvom bilen passerede hendes adresse, nægtede chaufføren at sætte hende af.
- Jeg sagde: "Det er her, jeg bor". Men han sagde, at vi skulle hente en anden i Bagsværd, fortæller hun.
Beslutning uden politisk behandling
Skiftet til Movia blev ifølge byrådsmedlem for Konservative i Furesø Kommune, Niels Jørgen Brandt aldrig behandlet politisk:
- Jeg fandt ud af det her takket være et borgertip. Sagen kom først til orientering i økonomiudvalget, efter det hele var sat i gang. Men det har aldrig været en politisk beslutning, forklarer han.
Han mener, at forvaltningen har undervurderet beslutningens betydning ved ikke at inddrage kommunalbestyrelsen i den.
- Politikerne skal være vagthunde for borgernes tryghed, især de mest sårbare. Det her burde have været en politisk beslutning, siger Niels Jørgen Brandt.
Ingen lange omveje
Furesø Kommune valgte i forrige uge i fællesskab med Movia at stoppe samarbejdet om den visiterede kørsel til genoptræning i Farum.
En midlertidig leverandør vil snart overtage driften, inden der ved et udbud i løbet af året skal finde en ny, fast leverandør. Kommunen begrunder i en pressemeddelelse beslutningen med, at der har været for mange udfordringer i ordningen.
Den øvrige kørsel fortsætter dog under Movia.
Formand for seniorrådet i Furesø Kommune, Solveig Bisgaard, kalder sagen alvorlig, men ser positivt på, at kommunen har reageret.
- Kommunen har lyttet til kritikken og tager ansvar for den manglende kvalitet. Det glæder mig meget, siger hun.
Læs også
Hun retter samtidig en klar kritik af det oprindelige udbud.
- Det har i for høj grad handlet om pris. Nu skal kvalitet være i fokus. De ældre skal ikke køres rundt på lange omveje, siger hun.
Faste rutiner og kendte chauffører
Den tidligere leverandør, Harbirk’s Bustrafik, varetog den visiterede kørsel i hele Furesø fra 2018 frem til skiftet til Movia i år.
Ifølge direktør Steffen Harbirk markerede overgangen til Movia Flextrafik afslutningen på et velfungerende og mangeårigt samarbejde. Han mener dog, at flextrafik-modellen er en grundlæggende ændring i måden, kørslen planlægges og udføres på.
- Vi har et indgående kendskab til kommunens og borgernes behov for stabilitet, fleksibilitet, faste rutiner og kendte chauffører. Det er samtidig velkendt, at flextrafik ikke nødvendigvis imødekommer alle typer persontransport, siger han.
Da det stod klart, at kommunen overvejede at indgå en samarbejdsaftale med Movia Flextrafik om den visiterede kørsel, gjorde han det tydeligt, at en sådan omlægning ville medføre væsentlige ændringer i forhold til den hidtidige aftale.
- Efter en grundig gennemgang af udbudsmaterialet, valgte vi derfor ikke at afgive tilbud, da vi med vores mangeårige erfaring med tilrettelæggelse og udførsel af den visiterede kørsel, ikke kunne se os selv i det nye setup. Vi håber naturligvis på, at samarbejdet med Furesø Kommune kan genetableres når det er muligt, siger Steffen Harbirk.
Movia er forelagt kritikken, men var ikke vendt tilbage, da denne artikel første gang blev udgivet på Navisen.dk.
Navisen - samarbejde med Roskilde Universitet
Denne artikel er offentliggjort som en del af et samarbejde mellem Sjællandske Nyheder og journaliststuderende på Roskilde Universitet (RUC). Andre artikler skrevet af journaliststuderende kan findes på navisen.dk.