Movia åbner en ny mulighed for natteravne i Furesø, Egedal og Holbæk Kommuner. 

Fra august 2026 kan borgere bruge Flextur også efter klokken 23.00. 

Målet er at gøre det enklere og mere fleksibelt at komme hjem fra arbejde, fritidsaktiviteter eller sociale arrangementer, især i områder med få andre transportmuligheder.

Øget service

Med forsøget får Movia selskab af de tre kommuner, der lægger både rammer og engagement i at undersøge, om flere borgere vil benytte den udvidede service.

- Vi ved, hvor vigtig kollektiv transport er for at kunne leve et aktivt liv, deltage i sociale fællesskaber og få hverdagen til at hænge sammen. Med det her tiltag vil vi undersøge, om vi kan øge mobiliteten for de lokale ved at bruge Movia Flextrafik, der i forvejen kører døgnet rundt, siger mobilitetschef i Movia, Pernille Appel-Hansen, i en pressemeddelelse.

Med prøveordningen bliver det en mulighed at blive sendt hjem, selv når busserne holder stille. Ordningen bliver indrettet med klare rammer, så natkørsel supplerer det nuværende transporttilbud og ikke overtager turene fra tog og busser.

Natur og klima spiller også ind, særligt i Furesø Kommune. Her taler mål om reduceret CO2 for den offentlige transports betydning.

- I Furesø Kommune har vi en ambitiøs klimaplan og et mål om at reducere vores CO2-udledning fra transport med 70 procent i 2030. Hvis vi skal nå det mål, skal vi have en bedre offentlig transport. Så jeg håber, at forsøget med Flextur også efter klokken 23 giver god mening for vores borgere. Det kan være efter middage hos gode venner eller efter en koncert i Galaksen eller Farum Kulturhus. Ordningen skulle gerne bidrage til øgede muligheder for at komme ud og ikke mindst hjem om aftenen, uden at man skal køre i bil. Og mindre bilkørsel giver mindre klimabelastning, siger formand for Natur og Klima i Furesø Kommune, Øjvind Vilsholm.

Binder byen sammen

I Egedal Kommunes små bysamfund ser borgmester Birgitte Neergaard-Kofod udviklingen som et supplement til både bus og tog.

- De mange små bysamfund er en unik del af Egedal Kommunes DNA. Hvis de skal tiltrække nye beboere og fastholde dem, der allerede bor der, skal der være fleksible offentlige transportmuligheder. Det er særlig vigtigt, når S-tog ligger langt væk. Derfor er jeg glad for, at Egedal Kommune er en del af forsøget med Flextur om natten. Det vil gøre det lettere for borgere i Egedals små bysamfund at arbejde på skæve tidspunkter og deltage i socialt liv. Det er et godt supplement til bus og togdrift, siger Birgitte Neergaard-Kofod.

Også i Holbæk Kommune ser plan- og erhvervsudvalget muligheder for at binde kommunen endnu bedre sammen, når flere kan komme hjem i de sene timer.

- Vi skal have et Holbæk Kommune, hvor det også i de sene timer er muligt at komme hjem på en tryg og fleksibel måde. Med forsøget med Flextur om natten styrker vi sammenhængskraften i hele kommunen, fordi vi binder vores byer og lokalområder bedre sammen i de tidsrum, hvor den kollektive transport ellers kan være meget begrænset. Det kan få stor betydning for både arbejde, fritidsliv og sociale fællesskaber, fortæller formand for Plan- og Erhvervsudvalget i Holbæk Kommune, Eva Anker Lund.

Movia skal under forsøget indsamle erfaringer om brug, drift og økonomi, så ordningen eventuelt kan videreudvikles til andre egne, hvis forsøget slår an. Flextur kan i forsøgsperioden bestilles, når behovet melder sig, og Movia Flextrafik står klar, efter at de sidste busser og tog er kørt.