Tankerne har rumsteret i forskellige af DNs lokalafdelinger og samråd i flere år. Men nu går Danmarks Naturfredningsforening officielt ud og foreslår at ændre den såkaldte Ring 5 transportkorridor, der strækker sig fra Køge til Helsingør, fra at være reserveret til infrastruktur til i stedet at blive et sammenhængende naturområde.
- Danmarks Naturfredningsforening foreslår at omdanne Ring 5 transportkorridor til et 70 kilometer langt naturområde.
- Korridoren, der strækker sig fra Køge til Helsingør, har været friholdt fra byudvikling i over 50 år.
- Foreningen mener, at omdannelsen kan styrke biodiversiteten, beskytte klimaet og give bedre adgang til grønne områder.
- Ændringen kræver ikke store økonomiske midler, men vil bremse kommunale planer om boliger og virksomheder.
- Foreningen opfordrer til at inkludere naturkorridoren i revisionen af Hovedstadens Fingerplan i 2026.
Det statslige areal på omkring 7.000 hektar har i mere end 50 år været friholdt fra byudvikling, men er kun delvist udnyttet til transportformål.
DN mener, at når nu der ikke er vilje eller tanker om at bruge korridoren til det oprindelige formål, så er det en historisk mulighed for at skabe en sammenhængende naturkorridor, der både kan styrke biodiversiteten, beskytte klimaet og give op mod en million borgere bedre adgang til grønne områder.
– Vi har en unik mulighed for at sikre natur for fremtidens generationer. I 52 år har arealerne været friholdt fra byudvikling – tænk, hvad det kan blive til, hvis vi reserverer korridoren til natur, siger Maria Reumert Gjerding, præsident i Danmarks Naturfredningsforening.
En ændring af reservationen vil ifølge foreningen ikke kræve store økonomiske midler, da arealerne allerede er friholdt. Til gengæld kan den skabe et grønt bånd, der forbinder hovedstadens grønne kiler og nationalparker og samtidig fungere som rekreativt område for borgerne.
Til gengæld vil DNs plan bremse kommunale planer om at kunne udnytte arealerne til boliger og virksomheder.
Danmarks Naturfredningsforening peger på, at Hovedstadens Fingerplan skal revideres og præsenteres i 2026, og foreningen mener, det vil være oplagt at tænke naturkorridoren ind i denne proces.
- Med Fingerplanen formåede man historisk at tænke langsigtet for almen adgang til natur, da man planlagde hovedstadens byudvikling. Men vi kan også se, at det netop er byudviklingen, der i dag opsluger og fragmenterer naturen. Vi skal nu tænke natur og biodiversitet ind i planlægningen, så den får mindst samme vægt som byudvikling, siger Maria Reumert Gjerding.
