Det kører for Roskilde Ring.
Motorsports-eventyret, der begyndte i en ostegrosserers nedlagte grusgrav, vokser sig i løbet af 50’erne og 60’erne til en vaskeægte international blockbuster.
Ganske som i biograferne finder arrangørerne bag Roskilde Ring frem til en hovedrolleindehaver med masser af stjernestøv i udstødningen.
Nemlig den britiske Formel 1-stjerne Stirling Moss, som i 1958 siger yes til at deltage i det årlige storløb Grand International i Roskilde i sin labre Maserati.
- At et kendt navn som Stirling Moss pludselig kan opleves på Roskilde Ring gør en kæmpe forskel for banens videre succes. Han trækker publikum til og er med til at de udenlandske medier opdager Roskilde, siger Dorthe Godsk Larsen, museumsinspektør på Roskilde Museum, der står bag udstillingen "Roskilde Racer".
Historien om Roskilde Ring
- For 70 år siden omdannede en gruppe fartglade frivillige en lokal grusgrav til en motorsportsbane med Formel 1-værdighed.
- Roskilde Ring skabte international opmærksomhed i de 14 sæsoner, banen var åben og inspirerede flere generationer af racerkørere.
- Roskilde Museum ser tilbage på byens hurtigste kapitel med udstillingen "Roskilde racer", der åbner 5. juni med gratis adgang hele dagen.
- Der er desuden taler og paradekørsel med gamle racerbiler, formelvogne samt historiske rallybiler i Roskilde Ring Park 5. juni kl. 10-14 med gratis adgang.
- I tre artikler fortælles historien om Roskilde Ring. Dette er tredje og sidste del.
Formel 1-drømme
Det får Roskilde Ring til at drømme stort om selv at afholde Formel 1-løb.
Banen bliver udvidet til godt 1400 meter, og sammen med den engelske kører Mike Anthony lykkes det i 1961 løbsarrangør Franz Giersing at samle et næsten fuldtalligt Formel 1-felt - kun to hold mangler.
Læs også
Løbet får den prestigefyldte titel Formel 1 Grand Prix 1961, og her skal publikum for alvor holde på hat, briller og hotdogs. For nu de kører til som aldrig før på banen.
Det lykkes ligefrem Stirling Moss at sætte ny banerekord den dag på 42,8 sekunder foran 38.000 jublende tilskuere. 112,3 kilometer i timen.
Hollywood kunne ikke have skrevet manuskriptet bedre.
Dødsfald på banen
Men modgang undgår Ringen ikke. Mellem 1960 og 1965 sker der tre dødsulykker.
To kørere mister livet i samme sving, som herefter får det dystre navn Kapellet og minder alle om alvoren midt i motorsportens succes.
Er man nabo, kan begejstringen for Ringens succes formentlig ligge på et meget lille sted. Udover racerbilerne bliver motorcykelløb en populær sport på Ringen med masser af motorbrøl og larmende speedway-elskere som følge.
- Løftet om at være en lydløs bane bliver på ingen måde overholdt. Der er konstant aktivitet på banen med træningsaftener, racerkøreskole og så alle de officielle løb med racerbiler, crossmaskiner og motorcykler oveni, så det går ikke stille af sig, siger Dorthe Godsk Larsen.
Støjklagerne tager til, og i 1968 indser arrangørerne, at sidste løb skal køres, da en ny naturfredningslov vedtages.
Sidste omgang
Den 22. september 1968 bliver sidste omgang kørt, og kommunen går i stedet i gang med at omdanne banen til det rekreative område, som også i dag kan nydes i Roskilde Ring Park.
Selvom motorstøjen er forstummet, når Roskilde Ring at tænde racerdrømme, der går i arv fra generation til generation.
- Det er bemærkelsesværdigt at se den påvirkning leve videre i årtier efter. Vi har både Jan og Kevin Magnussen, og så er det særligt interessant at følge det nyeste stjernefrø fra Roskilde, nemlig Alba Hurup Larsen på blot 16 år, bemærker Dorthe Godsk Larsen.
Verdens hurtigste kvinde
Netop Alba Hurup Larsen har sagt ja til at være en del af udstillingen "Roskilde Racer".
Hun satte sig allerede som 11-årig ind i en gokart på Roskilde Racing Center og har ikke lettet på speederen siden.
Efter en række imponerende tidskørsler i internationale motorsportskonkurrencer, er Alba Hurup dette forår startet som F1 Academy-kører, den bedste serie for kvinder. Målet for roskildenseren er ikke til at tage fejl af: at blive den første kvindelige Formel 1-verdensmester.
Et nyt motorsports-kapitel er klar til at blive skrevet.
