For et år siden tog hun færgen første gang. Og nu har Heidi Pedersen været ni gange i Stenlille i fire forskellige veteranbiler. Rejserne fra Bornholm har kostet over 10.000 kroner, men hvad gør man ikke, når man er forelsket.
- Biltræffet i Stenlille tiltrækker deltagere fra hele Nordeuropa, herunder Heidi Pedersen fra Bornholm, der har besøgt det ni gange.
- Hun fremhæver den imødekommende atmosfære og mangfoldigheden af køretøjer.
- Boye Sass og hans søn Oskar deltog i verdens første Messerschmitt KR 200 fra 1955.
- Anders Brøndt, stifter af biltræffet, har en passion for veteranbiler og viser stolt sine biltatoveringer frem.
- Biltræffet i Stenlille er kendt for sine unikke samlinger af hundredvis af køretøjer hver onsdag aften fra april til september.
- 2024 blev den hidtil mest velbesøgte sæson for Gamle køjetøjer - Stenlille med 9276 i alt.
Dette resumé er genereret af kunstig intelligens og kvalitetssikret af journalister.- Jeg elsker at være her, fordi folk er så imødekommende. Mangfoldigheden af køretøjer er fantastisk, og der er et dejligt crew. Det hele er meget struktureret, siger Heidi Pedersen.
Oplevelsen, hun tog med hjem til Solskinsøen efter besøget på ”Gamle Køretøjer - Stenlille” i september 2023, var så vild, at hun bare måtte komme tilbage. Og det blev på åbningsaftenen i foråret 2024, hvor hun fejrede sin egen 50-års fødselsdag i stiv kuling med frost på Hjertepladsen ved stationen i Stenlille.
Hun har været der otte ud af de 24 onsdagstræf i 2024 og kommer tilbage i 2025 i enten en Opel Kadett, en Ford Mustang eller den gamle autocamper.
- Vi mødes også ugentligt på Bornholm, men det er unikt i Stenlille. Her er mellem 500 og 600 køretøjer, når solen skinner, siger Heidi Pedersen.
Verdens ældste
Oskar Sass og hans far Boye er kørt fra Holbæk til Stenlille i et helt specielt køretøj: En Messerschmitt KR 200 fra 1955.
- Jeg købte den i Sverige, da jeg var 20 år gammel, og restaurerede den. Det var i fem år den eneste bil, jeg havde. Også om vinteren. Den er så levende, at du næsten ikke skal røre rattet, så er du ved at ryge i grøften, fortæller Boye Sass, der både har været i Italien og Spanien i den.
- Det er mange år siden. Vi tankede den med en dunk fra passagersædet, imens vi kørte på motorvejen. Der gloede folk godt nok på os, husker Boye Sass.
Han fortæller, at der i dag kun findes omkring en håndfuld Messerschmitt KR 200 i Danmark, hvorfor de sælges for flere hundrede tusinde kroner.
- Min er verdens ældste 200 kubik. Jeg har fået stelnummeret tjekket på et træf i Tyskland. Der findes også en 175 kubik, der er et par år ældre, fortæller han.
Sønnen Oskar Sass er lige så vild med kabinescooteren, der indvendigt minder om de fly, fabrikken oprindeligt lavede.
- Du kan skubbe den rundt som en trillebør, men den kan køre 100 kilometer i timen. Der mangler lige nu et ur og en original radio, der ikke er til at opdrive, siger Oskar Sass.
Messerschmitt KR200
Messerschmitt KR200 er en trehjulet boblebil designet af flyingeniøren Fritz Fend og produceret på fabrikken hos den vesttyske flyproducent Messerschmitt fra 1955 til 1964.
Efter 2. verdenskrig måtte Messerschmitt i en årrække ikke producere fly. Derfor kastede fabrikken sig over produktion af små og billige kabinescootere.
En Messerschmitt KR200 kostede 2500 vesttyske mark og blev det første år produceret i 12.000 eksemplarer.
Biltatoveringer
Biltræffets stifter og nu tidligere formand Anders Brøndt har ejet 80 forskellige veteranbiler, og han er stadig fast inventar i Stenlille.
Denne gang er han kommet i sin International traktor fra 1949, der kører på de originale dæk.
Min tatovør elsker, når jeg køber en ny bil.
Anders Brøndt
- Jeg købte den af en 95-årig mand, der havde haft og serviceret den i 60 år. Man bliver forelsket i køretøjernes historie. Min far kørte altid Mazda, så jeg måtte bare købe den 626 coupe for fem år siden, som han ikke havde råd til, da jeg var barn, fortæller Anders Brøndt og smøger ærmet op for at vise en Mazda fra 1979 med tagbagagebærer, der er tatoveret på hans underarm.
- Min tatovør elsker, når jeg køber en ny bil. Så tjener hun flere penge, men jeg har ikke så meget plads tilbage på kroppen, siger Anders Brøndt og griner.
Det koster ikke noget, at deltage i træffet i Stenlille, hvor alle køretøjer fra 1997 og ældre er velkomne.
- Det besluttede vi, fordi VW Lupo kom i 1998, og sådan en gider jeg simpelthen ikke have ind på pladsen. Det er alt for kedeligt, siger Anders Brøndt.
Han tilføjer, at 2024 blev den hidtil mest velbesøgte sæson for Gamle køjetøjer - Stenlille med 9276 i alt, hvilket svarer til 357 køretøjer i snit, og det er 19,6 procent flere pr. onsdag end hidtil.
