I dag er det især den ende af Glostrup Shoppingcenter, der vender op mod Hovedvejen, der er populær. Her er der masser af trafik og fyldte butikslokaler. Ned mod Glostrup Station er der lige nu flere tomme lokaler og færre mennesker. Det håber centeret vil ændre sig, når der kommer mere trafik på stationen og Banegårdspladsen bliver omdannet og mere levende.

Derfor har centeret nu lagt en meget omfattende plan. Planen er at rive den sydligste del af centeret ned. I stedet skal der ud mod Banegårdspladsen bygges et madmarked med restauranter og og muligheder for at shoppe mad.

- Der er ingen tvivl om, at vi oplever et stigende ønske fra forbrugerne om at få et bredere udvalg indenfor mad. Vi oplever, at god mad er en del af en god shoppingoplevelse. Det ønsker vi at imødekomme med madmarkedet med nye restauranter. Vi prøver også at løfte barren en lille smule for kvaliteten, siger Morten Nyholm, centermanager i Glostrup Shoppingcenter.

Projektet er selvfølgelig stadig på et meget tidligt stadie, så Morten Nyholm kan endnu ikke løfte sløret for, hvilke restauranter, han er i dialog med om en placering i de nye lokaler.

- Jeg kan sige det sådan, at vi prøver at skabe en bred vifte af forskellige spisetilbud, som kan ramme alle, så der er noget for enhver smag, siger han.

Boliger

Derudover er der planer om at bygge boliger i en hestesko, der strækker sig fra Lilletorv, ned langs Sydvestvej og hele vejen op langs Banegårdsvej, så de når næsten op til Hovedvejen. Den oprindelig plan skitserede 187 boliger. Den er blevet reduceret en lille smule, men det vil stadig være i den størrelsesorden. Af dem vil 70 være mindre boliger målrettet studerende. Da sagen blev behandlet politisk, blev det stillet som et krav, at de små boliger bliver oprettet som et kollegium med krav om studeaktivitet. De resterende over 100 boliger er skitseret til at være store lejligheder med to eller tre soveværelser og et stort køkken-alrum.

I dag ligger centerets varegård i det område, hvilket giver en noget uinteressant udsigt. I arkitekternes oplæg er det tanken, at boligerne skal have varierende udtryk, så det minder lidt om en gade, hvor bygningerne er tegnet af af forskellige arkitekter. Det giver et mere levende og lettere udtryk end hvis det havde været én stor enformig masse.

Ifølge Morten Nyholm giver det rigtig god mening at tænke på boliger, når man udvider et center som Glostrup Shoppingcenter med en central placering.

- For det første så er boliger jo også lig med potentielle kunder. Det er også lig med liv. Vi skaber et levende center, hvor der hele tiden sker noget. Vi ved, at der er efterspørgsel på boliger, især i den størrelse, som vi kommer til at lave dem, siger han.

Han ser kun fordele ved at have boliger tæt på centeret.

- Fra vores stol ser jeg ikke nogen ulemper. Jeg ser det som to ting, der går meget fint hånd i hånd. Man har set boliger i forbindelse med indkøbsmuligheder masser af andre stedet, for eksempel i Vanløse. Det er eftertragtet. Folk kan godt lide at bo nærmest ovenpå et shoppingcenter, siger centermanageren.

Med boliger på de øverste etager og erhverv i de nederste kommer hele facaden til at minde lidt om Hovedvejen eller en gågade i en provinsby. Den sammenligning kan Morten Nyholm godt lide.

- Det er et rigtig godt eksempel. Det er præcis det vi gør på en moderne, urban måde, siger han.

Muligheder fra transport

For Morten Nyholm er der ingen tvivl om, at det er de øgede muligheder for kollektiv transport, der gør det interessant at investere i så stor en omdannelse af Glostrup Shoppingcenter.

- Der er ingen tvivl om, at de infrastrukturelle ændringer, der er på vej til Glostrup med letbane, regionaltogsstop og så videre, de gør, at Glostrup er et ekstremt interessant marked helt overordnet set. Det kan vi både fornemme på lejere af butikker, der gerne vil her til. Vi ser det også i befolkningstilvæksten i Glostrup, hvor folk kommer ud fra København og bosætter sig i Glostrup. Så vi ser helt klart et stigende kundepotientiale, siger han.

Selvom Glostrup Shoppingcenter er blevet ombygget og moderniseret løbende siden indvielsen for næsten præcis 50 år siden, så er der ingen tvivl om, at det bliver den største ændring.

- Vi vil gerne have bragt centeret up to date, så vi kan tilfredsstille både de nye og de eksisterende kunder med et opgraderet center, siger han.

I dag tiltrækker centeret hovedsageligt kunder fra lokalområdet, men Morten Nyholm forventer også, at folk, der skal skifte mellem to forskellige former for transport på Glostrup Station, kan komme til at bruge centeret mere i fremtiden.

- Det er helt klart er noget, vi sigter efter. Som vi ser det, så om fem til seks år, så bliver Glostrup virkelig et knudepunkt, og det vil smitte af på centeret, siger han.

Planerne er stadig på et tidligt stadie, lige nu er de i den første høring, men de har bragt optimisme til centeret.

- Helt overordnet så glæder vi os helt vildt til at levere et forbedret center og dermed også en forbedret bymidte til Glostrups borgere. Vi kan næsten ikke vente på at komme i gang, siger Morten Nyholm.

Gevinst for Glostrup

Også fra politisk side vækker centerets planer begejstring.

- Det er et spændende projekt, som harmonerer godt med vores overordnede planer for hele bymidten. Det er et område af vores bymidte, som længe har trængt til fornyelse, så jeg tror, projektet kan blive en stor gevinst for Glostrup, siger borgmester Kasper Damsgaard.

Projektet vil betyde, at centeret liver mere op retning mod Banegårdspladsen, hvilket også skaber politisk glæde.

- Jeg er meget tilfreds med, at vi nu kan igangsætte lokalplanlægningen her indenfor nogle gode rammer. Det er lykkedes at udvikle et projekt, som både sikrer en fornyelse af centeret og samtidig tilpasse højder og bygningsomfang til omgivelserne. Den samlede bebyggelsesprocent er således også uændret i forhold til, hvad der hidtil har været muligt at bygge, siger Henrik Lund, formand for Vækst- og Byudviklingsudvalget.