Organisationer advarer mod afgift på krydstogtpassagerer

Dansk Industri og Dansk Erhverv advarer om, at en foreslået afgift på 200 kroner per krydstogtpassager risikerer at sende turister uden om danske havne. På billedet ses krydstogtskibet "Crystal Symphony" ved Langelinie i København i august 2024. (Arkivfoto).

Dansk Industri og Dansk Erhverv advarer om, at en foreslået afgift på 200 kroner per krydstogtpassager risikerer at sende turister uden om danske havne. På billedet ses krydstogtskibet "Crystal Symphony" ved Langelinie i København i august 2024. (Arkivfoto).

Foto: Thomas Traasdahl/Ritzau Scanpix

En afgift på 200 kroner per passager på krydstogtskibe risikerer at sende turister uden om danske havne.

Sådan lyder det fra organisationerne Dansk Industri (DI) og Dansk Erhverv, der reagerer på regeringens finanslovsforslag om at indføre en afgift per passager på krydstogtskibe, som anløber danske havne fra 2028.

- En krydstogtafgift på det her niveau vil ramme både de store byer og landdistrikterne, siger chef for DI Turisme, Kultur og Oplevelser Lars Bertolt Winther i en pressemeddelelse.

Branchedirektør for Dansk Erhverv Transport Jesper Kronborg deler vurderingen.

- Efter Dansk Erhvervs opfattelse er det et dårligt forslag - eller i det mindste et forslag, der kræver en meget grundig analyse, siger han i en pressemeddelelse.

Afgiften vil ifølge regeringens forslag betyde merindtægter på 300 millioner kroner om året fra 2028.

Tanken med afgiften er, at krydstogtturismen i højere grad skal betale for den belastning, som skibene medfører i form af blandt andet forurening, støj og trængsel.

Tal fra Danmarks Statistik viser, at 1,1 million krydstogtpassagerer besøgte Danmark i 2025.

Antallet af krydstogtskibe, der anløb danske havne, steg sidste år med 16 procent i forhold til året før.

De store krydstogtdestinationer er København, Aarhus, Skagen og Rønne på Bornholm, som samlet står for over 98 procent af passagererne.

De to erhvervsorganisationer peger på, at krydstogtpassagerer giver indtægter lokalt både i form af havneafgifter og i form af omsætning i butikker, som turisterne besøger.

Begge organisationer peger på erfaringer fra Island, hvor man indførte en lignende afgift og siden nedsatte den igen.

- Efter indførelsen af en høj passagerafgift faldt bookingerne markant - særligt til de mindre havne - og afgiften blev efterfølgende sat ned for at begrænse skadevirkningerne.

- Der er ingen grund til at tro, at Danmark ikke risikerer det samme, siger Lars Bertolt Winther fra DI i pressemeddelelsen.

Island har ifølge brancheorganisationen Danske Havne nu en passagerafgift på 85 kroner per krydstogtpassager, mens Grønland har en afgift på 50 kroner per passager.

Direktør i Danske Havne Tine Kirk kalder den foreslåede afgift på 200 kroner for "urimeligt høj".

- Krydstogtskibene kan meget nemt vælge Danmark fra. Vi frygter, at rederierne enten sejler helt uden om Danmark eller koncentrerer deres anløb i de største byer, siger Tine Kirk i en skriftlig kommentar.

RITZAU

Flere lokale nyheder

Loading...

Nyheder fra Sjælland

Loading...