Selskabet Deutz AG straffes torsdag med en bøde på otte millioner kroner af Københavns Byret.
Det tyske selskab, der producerer motorer, misbrugte sin dominerende stilling, fremgår det af et referat på byrettens hjemmeside.
Konsekvensen af lovovertrædelsen var, at flere DSB-tog var ude af drift i længere tid, har Konkurrence- og Forbrugerstyrelsen tidligere oplyst.
Sagen går mange år tilbage.
I 2010 hindrede Deutz og dets officielle forhandler i Danmark, at en mindre dansk virksomhed kunne få reservedele til renovering af motorerne i DSB's IC3-tog.
Dette var misbrug af selskabets dominerende stilling på markedet, har byretten slået fast i straffesagen.
Da det danske selskab Fleco blev blokeret og hindret i at skaffe reservedele, havarerede en del motorer, fordi de ikke kunne repareres i tide.
Det var tilbage i december 2013, at konkurrencemyndighederne gik til politiet med en anmeldelse.
Tiltalen blev rejst i 2017, men en langvarig proces i en civil retssag betød, at straffesagen i flere år ikke kom ud af stedet.
Ved torsdagens dom er også en daværende vicepræsident fundet skyldig. På grund af den lange sagsbehandlingstid bortfalder straffen dog til ham.
I sagen har Deutz' danske forhandler tidligere i år accepteret en bøde på en million kroner.
Benspændet for Fleco lykkedes blandt andet med brug af løgnehistorier.
For eksempel blev det påstået, at reservedele skulle retur til Deutz for at blive sikkerhedsgodkendt. Men en intern mail hos Deutz' danske forhandler viste, at delene i stedet var gemt væk "i et hjørne eller på loftet", har konkurrencemyndighederne tidligere oplyst.
I en anden mail hed det: "I går besluttede vi at ødelægge Fleco-forretningen".
Som følge af ulovlighederne måtte Fleco give op. Selskabet kunne ikke opfylde kontrakten med DSB, har fagmediet Metal Supply oplyst.
Ejeren af Fleco, Michael Sjøgaard, gjorde overfor Weekendavisen for fem år siden denne status efter en afgørelse i Sø- og Handelsretten:
- Når man er oppe mod hvide skjorter og slips, skal man både have mange penge og meget tid, sagde han.
DSB indgik forlig med Deutz i 2017. Indholdet af forliget er fortroligt. Og "sagen er dermed afsluttet for DSB's vedkommende", udtaler DSB's direktør for indkøb og jura, Mette Rosholm, i en mail til Ritzau.
Torsdagens bøde er beregnet ud fra den lovgivning, som gjaldt på gerningstidspunktet. I dag ville den være langt højere.
RITZAU