I aften, tirsdag 6. oktober, skal Sund & Bælt for første gang teste en ny specialbygget platform til vedligeholdelse af Storebæltsbroens hovedkabler. Den skal sikre, forbindelsen også fremover kan holdes i topform uden at genere trafikken. 

Platformen skal løftes på plads med en kran, hvilket medfører trafikændringer på broen.

Kran kræver plads

For at få plads til kranen skal trafikken køre dobbeltrettet i den ene side af broen, mens platformen løftes fra vejbanen og op på hovedkablerne i den anden side.

Storebæltsbroen lukkes derfor kortvarigt klokken 19-19.45, mens trafikken omlægges. Herefter vil der være dobbeltrettet trafik og en hastighedsbegrænsning på 80 km/t resten af aftenen og natten.

Trafikken omlægges til normal drift næste morgen. I den forbindelse lukkes broen igen kortvarigt klokken 05-05.45.

Det anbefales at krydse broen udenfor disse tidsrum.

Afløser 25 år gammel platform

Storebæltsbroens hovedkabler bærer vejbanen mellem broens ankerblokke og de 254 meter høje pyloner. Når kablerne skal undersøges og vedligeholdes, skal teknikerne helt tæt på. Det arbejde kræver en specialdesignet arbejdsplatform.

Den nye platform har været flere år undervejs og er udviklet specifikt til Storebæltsbroens konstruktion. 

Den afløser en platform, der efter mere end 25 år har nået slutningen af sin levetid. Samtidig er den konstrueret, så den på sigt også kan bruges til at udskifte andre af broens vitale dele.

Testes for første gang

Platformen kan bevæge sig fra vejbaneniveau og op mod toppen af pylonerne. Herfra kan teknikerne blandt andet efterse hovedkablerne, spænde bolte og vedligeholde ståldele, så de er beskyttet mod vind og vejr. 

Platformen skal løftes op på hovedkablet og testes for første gang tirsdag aften.

- Den nye kabelplatform gør os i stand til at arbejde sikkert og effektivt i flere hundrede meters højde uden at påvirke trafikken, fortæller driftsleder Martin Duus Havelykke i en pressemeddelelse fra Sund & Bælt.