For 80 år siden den 17. september 1946 fløj det allerførste SAS-fly afsted fra Stockholm mod New York.
På turen var der 28 inviterede passagerer med om bord, og rejsen tog i alt 25 timer med stop i København, Prestwick i Skotland og Gander i Canada.
Flyet var af typen Douglas DC-4 og havde navnet "Dan Viking".
Torsdag fejrer SAS jubilæet i Københavns Lufthavn, hvor selskabets kommercielle direktør, Paul Verhagen, og lufthavnens kommercielle direktør, Peter Krogsgaard, skal tale.
Også Monika Rubin (M), som er socialminister og minister for nordisk samarbejde, deltager i fejringen.
For at markere jubilæet har SAS desuden malet et af sine Airbus A330-300-fly blåt og tilføjet et jubilæumssymbol, som er inspireret af flyets motorer og skrog.
Flyet er en del af selskabets langdistanceflåde og indgår i rutenetværket mellem kontinenter.
SAS blev grundlagt omkring halvanden måned før den første flyvning i 1946.
Det skete, da Det Danske Luftfartsselskab, Det Norske Luftfartselskap og Svensk Interkontinental Lufttrafik gik sammen for at skabe et nyt skandinavisk luftfartsselskab.
I 1954 blev SAS det første luftfartsselskab, som åbnede en kommerciel rute over Nordpolen. Det skete den 15. november, hvor selskabet åbnede ruten mellem København og Los Angeles.
Ved at flyve over Nordpolen blev distancen og rejsetiden reduceret.
I nyere tid har SAS været igennem lidt af et stormvejr.
Coronapandemien ramte den internationale luftfartsindustri hårdt, da en række lande indførte forbud mod indrejse.
SAS blev særdeles hårdt ramt, og selskabet havde vanskeligt ved at komme på ret køl igen, da grænserne og rejseindustrien stille og roligt åbnede igen. Selskabet blev tilmed ramt af en større pilotstrejke i 2022.
Det fik i sommeren 2022 SAS til at søge om konkursbeskyttelse i USA - en såkaldt chapter 11-proces.
I oktober 2023 blev selskabet reddet fra konkurs af en række investorer. Det gjaldt investeringsselskaberne Castlelake og Lind Invest, luftfartsselskabet Air France-KLM og den danske stat.
SAS er efterfølgende blevet afnoteret fra fondsbørsen og er i dag ejet af Castlelake, Lind Invest, Air France-KLM og den danske stat.
Det er meningen, at Air France-KLM på sigt vil købe Castlelakes og Lind Invests aktier og dermed komme til at sidde på størstedelen af ejerskabet.
RITZAU