Elløbehjul har været involveret i 692 registrerede ulykker i Danmark siden 2020.

121 personer er blevet alvorligt kvæstet, og én person har mistet livet.

Det viser tal fra Vejdirektoratet, som forsikringsselskabet Alm. Brand har fået.

Fra 2020 til og med 2025 er der registreret 218 personskadeulykker og 474 materielskadeulykker med elløbehjul.

Ifølge Alm. Brand viser tallene, at der stadig er behov for et stort fokus på sikkerheden omkring elløbehjul.

Det siger Mathias Kjær Sigvaldason, der er direktør for ulykke i Alm. Brand.

- Vi skal have endnu større fokus på forebyggelse, oplysning og ansvarlig kørsel, så færre kommer til skade.

- Det handler ikke kun om opmærksomhed, men også om konkrete forebyggende tiltag såsom bedre information, øget brug af hjelm, tydeligere regler og en fælles indsats for at fremme sikker adfærd i trafikken. Det er særligt vigtigt, fordi ulykkesrisikoen på elløbehjul er betydeligt højere end på cykel, siger han.

Siden januar 2019 har der været en tidsubegrænset forsøgsordning med elløbehjul.

I færdselsloven klassificeres elløbehjul som cykler, så de skal køre på cykelstien efter reglerne.

Desuden må et elløbehjul maksimalt kunne køre 20 kilometer i timen.

Man skal være mindst 15 år - og er man under, må man kun køre under opsyn af en person over 18 år. Det er desuden lovpligtigt at bære cykelhjelm.

De tilgængelige data viser ikke alderen på de tilskadekomne.

Alm. Brand oplever dog, at unge er overrepræsenteret blandt de skader, der bliver anmeldt til selskabet.

- Vi oplever, at mange af dem, der kommer til skade på elløbehjul, er unge mennesker, og alt for ofte er der tale om alvorlige skader. Det kan være hovedskader, brud eller andre skader, der kan kræve langvarig behandling og i værste fald kan få konsekvenser resten af livet.

- Derfor er det afgørende, at vi styrker den forebyggende indsats, så færre kommer til skade, siger Mathias Kjær Sigvaldason.

Antallet af alvorligt tilskadekomne på elløbehjul er steget. I 2023 var der 14 alvorligt tilskadekomne. Det tal steg til 28 i 2024 og 26 i 2025.

Ifølge Alm. Brand kan det skyldes højere hastighed, manglende brug af hjelm og ulovligt tunede elløbehjul.

Der er også beskrevet flere tilfælde af ulovligt tunede elløbehjul, der kan køre langt, langt over de tilladte 20 kilometer i timen.

Senest mandag denne uge stoppede en færdselsbetjent fra Syd- og Sønderjyllands Politi en 52-årig fører af et elløbehjul. Patruljebilen målte hastigheden på elløbehjulet til at være omkring 80 kilometer i timen.

En test af farten viste dog, at løbehjulet ved friløb kunne køre 146 kilometer i timen.

RITZAU