Metroselskabet har valgt en ny operatør af den fremtidige drift og vedligeholdelse af metroen i København.
Det oplyser Metroselskabet i en pressemeddelelse fredag.
Selskabet har efter en omfattende udbudsproces valgt KBH Metro Partner, der fra september 2027 skal stå for driften og vedligeholdelsen af metrolinjerne M1-M4.
Kontrakten har en samlet værdi på 17 milliarder kroner, står der i meddelelsen.
Metroselskabet er ejet af staten, Københavns Kommune og Frederiksberg Kommune og har det overordnede ansvar for driften af metroen.
Selskabet skal dog ifølge loven udbyde driften til en privat aktør.
- Vi har gennemført en grundig og konkurrencedygtig udbudsproces med et stærkt felt af bydere, og vi ser nu frem til at indgå samarbejde med KBH Metro Partner, udtaler Søren Boysen, direktør for drift og vedligehold i Metroselskabet, i meddelelsen.
Den nye kontrakt er endnu ikke underskrevet, men det ventes at ske i september 2026.
Metroselskabet skriver, at valget er faldet på KBH Metro Partner efter en "samlet evaluering af pris og kvalitet".
KBH Metro Partner blev stiftet i juli 2025 og har til formål at drive og vedligeholde offentlig transport i Danmark.
Selskabet har vundet kontrakten sammen med en række støttevirksomheder, lyder det. I alt var tre selskaber udpeget til at kæmpe om opgaven.
Søren Boysen understreger i meddelelsen, at Metroselskabets vigtigste opgave fortsat er at sikre passagerer en stabil og effektiv metrodrift hver dag.
Metroen i København har fire linjer, M1, M2, M3 og M4, og i alt 44 stationer.
Sidste år rejste 135 millioner passagerer med metroen, hvilket er det højeste passagertal i metroens historie.
Linjerne M1 og M2 åbnede som de første tilbage i 2002.
RITZAU