Det næste års tid vil en del af Københavnsvej være ensrettet, så motorkøretøjer, der skal ud ad byen, vil være nødt til at køre en omvej.
Mandag den 27. juli begynder forsyningsselskabet Fors A/S gravearbejdet på Københavnsvej mellem krydset Bymarken/Byageren og Præstemarksvænge.
Det betyder, at nordsiden af Københavnsvej vil være afspærret på strækningen, og at det kun vil være muligt at køre i vestgående retning, dvs. ind mod byen.
Gående og cyklister kan fortsat benytte strækningen i begge retninger. Cyklister vil dog blive ledt ud på kørebanen på en del af strækningen.
To muligheder
Hvis man kører i østgående retning, dvs. ud ad byen, vil der være to muligheder for omkørsel, som begge er vist med skilte.
Man kan enten køre nord om arbejdet via Byageren, Bytoften og Industrivej, eller man kan køre syd om arbejdet via Bymarken, Vindingevej og Østre Ringvej.
Busser på strækningen kører ad Bymarken, Dommervænget og Hedeboparken.
Adgangen til og fra Præstemarksvænge forventes at blive genåbnet om cirka to måneder, når arbejdet er færdigt dér.
Men ellers vil ensretningen og den øvrige afspærring gælde frem til slutningen af sommeren 2027. På skilte på Københavnsvej er den foreløbige slutdato sat til 1. september 2027.
Slut med venstresving
Arbejdet er fjerde og sidste etape af forskønnelsen af Københavnsvej.
Første etape var fra Østre Ringvej og helt til kommunegrænsen mod Høje Taastrup. Her har busstop og cykelstier fået et løft, og der er plantet mere grønt.
Anden etape var mellem Østre Ringvej og Præstemarksvænge, hvor der også er kommet bedre forhold for busser og cykler, og der er lavet en stor midterrabat, som er plantet til med platan, eg og elm.
Tredje etape var mellem Røde Port og krydset Bymarken/Byageren, der blev afsluttet tidligere i år. Det har blandt andet medført et lyssignal i fodgængerfeltet ved Ro's Torv.
I alle tre tilfælde skal Fors først til for at renovere og omlægge ledninger for fjernvarme, vand og spildevand for at undgå at skulle grave Københavnsvej op igen om nogle år.
Derefter kan kommunen komme til med den egentlige forskønnelse i form af ny asfalt og mere grønt.
På den sidste del af Københavnsvej betyder det blandt andet, at der kommer midterheller, der forhindrer venstresving og gør, at bilister fremover kun kan svinge til højre, når de kører ud på strækningen.