Danske GreenMobility nedjusterer sine forventninger og tror nu på en omsætningsvækst på 5-9 procent i år.
Det oplyser selskabet, der driver en flåde af elektriske delebiler i København og Aarhus, i en børsmeddelelse tirsdag.
Tidligere lød forventningen på 8-12 procent.
En del af forklaringen skyldes lukningen af Hormuzstrædet.
- Globale forsyningskædeforstyrrelser som følge af lukningen af Hormuzstrædet har forsinket leveringen af køretøjer, hvilket har skubbet den fulde effekt af flådeudvidelsen til anden halvdel af 2026, lyder det i meddelelsen.
Placeringen af strædet mellem Den Persiske Golf og Omanbugten gør det til et vigtigt handelsmæssigt knudepunkt.
Iran valgte i en periode at lukke for godt og vel al skibstrafik via strædet som led i krigen mod USA og Israel.
På det seneste er skibe dog begyndt at passere strædet igen, mens fredsforhandlinger mellem parterne foregår sideløbende.
GreenMobility giver også udtryk for, at vejarbejde på nogle af de mest trafikerede veje i København har begrænset adgangen til bilerne midlertidigt.
Derudover ser selskabet også stigende konkurrence fra taxaselskaberne.
GreenMobility fastholder dog forventningerne til væksten i driftsresultatet, som ventes at lande i intervallet 12-16 procent.
I tirsdagens børsmeddelelse løftes også sløret for regnskabstallene for første halvdel af 2026.
Selskabets omsætning landede på 77,2 millioner kroner, hvilket var fire procent mere end i samme periode sidste år.
Derudover blev overskuddet mere end fordoblet til 12,5 millioner kroner.
Kigger man alene på udviklingen i andet kvartal, har væksten i omsætningen været marginal.
Kvartalet bliver kaldt skuffende af Kasper Gjedsted, der er administrerende direktør i selskabet.
RITZAU