Nedlæggelsen af bus 383 og den efterfølgende erstatning med først en minibus med buslinje 386 har længe været en varm kartoffel i Hørsholm og mødt med kritik fra mange borgere.
Nu tager Ældres Sagen i Hørsholm fat på sagen med et borgerforslag om forbedring af buslinje 386. I øvrigt det første borgerforslag i flere år i Hørsholm Kommune.
Bus 386 kører mellem Mikkelborg via bymidten og til Rungsted, men med begrænsede afgange.
- Vi anser det for en uholdbar situation for mange borgere, siger Peter Brandi, der er formand for Ældre Sagen i Hørsholm.
Både fra mange medlemmer og på Ældre Sagens politikertræf har buslinjen været et hedt tema.
Fanget i hjemmet
Selvom minibussen er erstattet af en større bus med plads til flere passagerer, så betyder den begrænsede køreplan for bus 386, at mange borgere i Hørsholm - især ældre og personer uden bil - i praksis er fanget i deres hjem efter kl. 17 på hverdage og hele weekenden. Ganske enkelt fordi bus 386 ikke kører tilstrækkeligt, oplyser Ældre Sagens lokalformand.
Samtidig mener han, at ruten er langsom og indirekte, hvilket får mange til at fravælge bussen.
- Ingen bør være fanget i eget hjem på grund af manglende busforbindelse. Derfor ønsker vi at stoppe isolationen og få en hurtigere linje 386, lyder det fra Peter Brandi.
Læs også
- Busrute skal ændres - det bliver dyrere end beregnet
- Minibus sendes i garage efter kritik - slut med at køre gratis
- Busændring duer ikke - og stoppested er rykket en kilometer væk fra os
Styrker livskvalitet
Ældre Sagens foreslår derfor, at buslinje 386 skal køre i timedrift frem til klokken 20 på hverdage, dog med halvtimesdrift i myldretiden, samt i weekenden fra kl. 10-18.
I borgerforslaget ønsker de desuden, at ruten gøres hurtigere og mere direkte (færre unødige sving og maks otte stop), men fortsat med stop tæt ved kommunens to aktivitetscentre på Sophienlund og Selmersbo samt med bedre forbindelser til kystbanen på både Kokkedal og Rungsted Kyst stationer.
- Det vil give ældre og borgere uden bil frihed til at deltage i lokalsamfundet og styrke sammenhængskraften samt gøre bussen til reelt alternativ til bilen. Det vil styrke både mobilitet, livskvalitet og klima i Hørsholm, siger Ældre Sagens formand og peger på, at borgerforslaget ikke kun et trafikprojekt - men også et socialt tiltag.
Det er formandens vurdering, at tiltagene kan gennemføres med en merudgift på 1-2 millioner kroner årligt, men at det samtidig vil øge passagertallet.
- Jeg sender klar opfordring til Hørsholm Kommune om, at de indleder et samarbejde med trafikselskabet Movia om at forbedre og optimere bus 386, lyder det fra Ældre Sagens formand.
Allerede stor opbakning
Det er snart seks år siden, at det blev muligt at stille borgerforslag i Hørsholm Kommune. Når man har samlet 100 underskrifter til forslag fra Hørsholmborgere inden for tre måneder vil det blive politisk behandlet i kommunalbestyrelsen.
Sidste gang det skete var i 2022, hvor det handlede om springvandet i Dronningedammen, som en gave fra den nedlagte biografforening.
Allerede nu er det sikkert, at Ældres Sagens forslag skal drøftes af de 19 folkevalgte i kommunalbestyrelsen. For det er gået meget stærkt med opbakningen.
- Vi har på få dage allerede modtaget over 250 underskrifter, men vi vil gerne have mange flere, så vi kan vise, at der er vægt bag, siger Peter Brandi til Frederiksborg Amts Avis.
Borgerforslaget er offentliggjort i sin helhed på Hørsholm Kommunens hjemmeside, mens Ældre Sagen henviser til dette link, hvis man som borger i Hørsholm ønsker at skrive under: https://www.skrivunder.net/bedre_bus_386
Thorkild Gruelund, kommunalbestyrelsesmedlem fra SocialKonservative, arrangerer et dialogmøde om busruten. Det finder sted torsdag 4. juni kl. 14 på Selmersbo.