Over en distance på cirka 30 meter drejede svæveflyet stadig kraftigere mod venstre, hvilket ledte til et ground loop - en ufrivillig rotation af flyet, som sker, når flyet pludselig drejer skarpt, oftest fordi en vingespids rører jorden, hvilket får flyet til at dreje om sin egen akse. Nu ved man, hvad der er grunden til havariet.
Nu ved man hvorfor en pilot havarerede ved Kalundborg Flyveplads
Havarikommissionens konklusion er på plads.