Danmarks største infrastrukturprojekt og verdens længste sænketunnel til både biler og tog skal efter planen stå klar i 2029, om end der er sået tvivl ved datoen. Og mens vi venter på Femern-forbindelsen, Sydsjællands underjordiske kleppert, der skal forbinde Rødby og Puttgarden, Danmark og Tyskland, Skandinavien og Centraleuropa, Næstved og verden, har håbene og mulighederne ingen grænser, fornemmede man i Ny Ridehus i Grønnegades Kaserne Kulturcenter mandag.
Forbundet af og med Femern: - Jeg tror, der er så mange muligheder
Heldagskonference i Næstved satte fokus på, hvad der kan komme ud af den højt besungne forbindelse til Tyskland. Byrådsmedlem Gustav Mortensen (S) var en af de håbefulde deltagere.
