Som bilist med 63 km til arbejde – HVER VEJ – kan jeg godt blive lidt træt, når man taler om betalingsring og roadpricing. Jeg troede, det døde med Helle Thornings regeringsgrundlag.

Men nu kommer det så op igen. Man siger, at det vil begrænse trafikken med 12–22 procent … det siger statistikken. Altså for MIG (hokus pukus, mig i fokus) – så kommer jeg ikke til at stoppe med at køre i min bil.

Når jeg kører på Helsingørmotorvejen og Ring 3 ud til Avedøre, så tænker jeg ikke, at de 12–22 procent synes, det er den fedeste løsning, når de holder på det, jeg kalder for Sjællands største parkeringsplads. Ikke engang fotovognene gider at holde og fange fartglade bilister – der er simpelthen ingen penge i lortet. Jeg tænker heller ikke, at de mutte bilister, jeg deler vejene med, synes, der findes et alternativ, der er bedre, nemmere eller billigere – og vi GIDER bare ikke.

Læs også

• Klumme: - Gran Canaria er mit bidrag til folkesundheden
• At leve med katte er som at bo med meget små, meget bestemte dørmænd
• Klumme: Det akavede øjeblik, når du lærer din bekendte lidt for godt at kende
• Klumme: Hvor skal vi hen, du?
• - Det er vel egentlig bare noget svineri!
• Klumme: - Valg er demokratiets fest, men dagen derpå rammes man af tømmermænd og skuffelser
• Klumme: - Jeg bliver så træt i skallen
• Klumme: - Der er så meget godt i Rødovre - og det kommer ikke af sig selv

Men hvis det skal koste ÉN krone per minut – SÅ skal du se mig stå op i Kystbanetoget til Kbh. Det vil så tage mig 2,5 time HVER VEJ, hvor jeg nu bruger 1,5 time i det hele.

Det koster så 183 (!!!!) for en enkeltbillet fra Helsingør til Kbh – mod 45 kr. i bil.

Jeg tror, at denne statistik er lavet af en retarderet abe. I hvert fald kan jeg ikke se fornuften fra min side.

Det kan da godt være, at der ikke kommer så mange biler ind til Rådhuspladsen – men hvad med vejene UDEN OM Kbh?

Jeg er STOR tilhænger af offentlig transport. F.eks. synes jeg, at metroen er det bedste, der er sket for Kbh siden Absalon grundlagde byen. Men resten … skal vi sige, det er så som så.

For eksempel anlagde man Flintholm St. som et trafikknudepunkt – men opførte sådan ca. 10 p-pladser og indførte 3 timers parkering i hele Vanløse. Så mener man det jo ikke.

Der, hvor jeg bor, har man en 24-timers p-plads. Så kan man parkere der og tage toget ind til byen. Se, DET er noget, der virker. MEEEEN så fandt byrådet ud af, at man skulle betale for parkering i min by. Men som de sagde, gælder det selvfølgelig ikke for 24-timersparkeringen. Nå, men så parkerer ALLE jo der, hvor det er gratis og uden tidsbegrænsning. Hold kæft, hvor er det snotdumt.

Den 22. april 1972 – for 54 år siden – kørte den sidste sporvogn. Nu har vi fandme genindført den – med det smarte navn: letbanen. Nu har jeg kørt bil, hvor man skal dele vejen med letbanen – og skal vi ikke bare sige, at der igen har man straffet bilisterne.

Hver sjette bil på vores veje er elbiler – altså “the good shit”. Hvad er efterhånden grunden til, at privatbilisme skal være blandt de 8 dødssynder?

Nå, men indtil videre har vi ikke en regering … så deeet!