Beboere i boliger fra Ishøj til Rødovre har i de seneste måneder kunnet høre og mærke Hovedstadens Letbane, som åbnede for trafik fra Ishøj til Rødovre Nord Lørdag 26. oktober 2025. Nu viser resultater fra tolv udførte støj- og vibrationsmålinger, at de fleste grænseværdier overholdes, men at enkelte steder oplevede beboere forhøjet lavfrekvent støj og vibrationer.

Sweco Danmark A/S, akkrediteret af Miljøstyrelsen, har gennemført målinger i udvalgte boliger på den sydlige strækning. Målinger viser ingen overskridelser af luftbåren støj, én beregnet overskridelse af lavfrekvent støj samt én ikke-signifikant overskridelse af vibrationer. Begge tilfælde blev registreret i Glostrup Kommune.

- Letbanen er nu i drift og resultatet ligger overvejende inden for de vejledende grænseværdier. Alligevel ser vi naturligvis på, hvor forholdene kan forbedres. Letbanen har nu været i drift i tre måneder, og vi har brugt perioden på at gøre os en række erfaringer – herunder hvad angår støj, siger chef for drift og vedligehold i Hovedstadens Letbane, Mads Thostrup, i en pressemeddelelse.

Sådan ser målingerne ud

Han meddelte, at grundigere undersøgelser nu går i gang for at identificere årsagerne til det beregnede overmål og den registrerede vibrationsgrænse.

- For de to målepunkter, hvor der er overskridelser, igangsætter vi nu undersøgelser, som skal afklare, hvad der kan ligge bag. Vi har brug for først at danne os et overblik over årsagen, før vi kan sige noget mere præcist om den videre håndtering. Vi undersøger og behandler alle henvendelser individuelt, siger Mads Thostrup.

I praksis kører Letbanen nu med afgange hvert tiende minut, og ved den nuværende drift har Sweco ikke målt nogen overskridelse af grænseværdien for lavfrekvent støj. Når hele linjen åbner til sommer og antallet af afgange øges til hver femte minut, viser beregninger en risiko for overskridelse af lavfrekvent støj med 1,5 dB over Miljøstyrelsens vejledende grænseværdi.

Målingerne fortsætter også på nordstrækningen, som først færdiggøres efter test- og prøvekørsler i løbet af foråret.

- Det er vores prioritet at sikre et effektivt og pålideligt transporttilbud og samtidig begrænse eventuelle støjgener for vores naboer. Selv om letbanen aldrig vil være lydløs, kan de kommende målinger give os en værdifuld indsigt i, hvordan vi bedst kan reducere eventuelle gener for vores naboer – og derfor fortsætter vi også og får udarbejdet repræsentative målinger på den nordlige strækning, siger Mads Thostrup.

Letbanen forbinder otte kommuner og 29 stationer gennem regionen. Med direkte forbindelse til sygehuse, uddannelsesinstitutioner og erhverv skal Letbanen binde hovedstaden sammen. Siden åbningen har hovedparten af de målte boliger overholdt grænseværdierne for støj, og Hovedstadens Letbane følger fortsat udviklingen nøje med henblik på at minimere gener for naboer og brugere.