Trafik fra feriecenter bekymrer borgere: - Jeg forstår ikke, at man kan forsvare det

Grundejerforening for Halvøen Arrenæs mener, at et nyt feriecenter vil give så meget mere trafik, at det er i strid med landsplandirektivet. 

En gruppe borgere på Arrenæs er bekymret for, at ferieplanerne i Auderødlejren vil medføre langt mere trafik end landsplandirektivet foreskriver.

En gruppe borgere på Arrenæs er bekymret for, at ferieplanerne i Auderødlejren vil medføre langt mere trafik end landsplandirektivet foreskriver.

Foto: Thomas Olsen

Er en stigning på 73 procent at betegne som væsentlig? Ja, mener en gruppe borgere, der kommer til at bo tæt på det nye feriecenter, som er på tegnebrættet i Auderødlejren ved Frederiksværk, og som vil generere en hel del trafik. 

Den Korte Version
  • Borgere på Halvøen Arrenæs er bekymrede over en forventet trafikstigning på 73 procent fra et nyt feriecenter i Auderødlejren.
  • Grundejerforeningen mener, at stigningen er i strid med landsplandirektivet, der forbyder væsentlig trafikforøgelse.
  • Plan- og Landdistriktsstyrelsen vurderer, at stigningen ikke er væsentlig, hvilket skaber uenighed med borgerne.
  • Feriecenteret planlægges med 274 ferieboliger og vil generere 450 bilture dagligt ifølge en trafikanalyse fra NIRAS.
  • Grundejerforeningen opfordrer byrådet til at kræve en troværdig trafikanalyse og en ærlig udmelding om prioriteringer.
Dette resumé er genereret af kunstig intelligens og kvalitetssikret af journalister.

- En del politikere har den opfattelse, at vi er imod, at der skal ske noget i Auderødlejren. Det er vi ikke på nogen måder. Men det ligger os meget på sinde, at det der sker derude bliver indenfor de rammer, der er udstukket. Det gælder i høj grad også trafikken, siger John Eriksen, formand i Grundejerforeningen for Halvøen Arrenæs.

Sjællandske Nyheder møder ham foran den lukkede blå metalport til Auderødlejren, der tidligere har været kaserne for søværnet og flygtningecenter. Siden 2018 har det stået tomt og lukket, men allerede i 2009 blev der lavet et landsplandirektiv for genanvendelse af Auderødlejren. 

Her står ordret, at de kommende genanvendelsesformål set under et ikke må få vejtrafikken på Arrenæs til at stige i væsentlig grad.

- Det handler ikke om, hvorvidt vejene kan håndtere flere biler. Det ved vi, at den kan. Det handler simpelthen om, at dét, der skal være derude, ikke må generere mere trafik, og det er der, kæden hopper af. Os, der har boet her længe kan huske tiden, hvor lejren var kaserne. Ja, der var da biler, men der er jo lagt op til frygtelig mange flere biler med de nye tal, siger John Eriksen. 

Hvis din husleje stiger med 73 procent, eller din løn bliver skåret med 73 procent, så vil jeg tro, at du synes, det er væsentligt. Kører du 73 procent for stærkt, så får du taget kørekortet. Jeg forstår ikke, hvordan man som rådgivende ingeniør kan forsvare, at en stigning i trafikken på 73 procent ikke er væsentlig

John Eriksen, formand i Grundejerforeningen for Halvøen Arrenæs.
Ifølge landsplandirektivet for Auderødlejren må trafikken ikke stige væsentligt, når lejren får ny anvendelse. En borgergruppe og Plan- og landdistriktsstyrelsen er dog uenige om, hvorvidt en stigning på 73 procent er væsentlig.
Ifølge landsplandirektivet for Auderødlejren må trafikken ikke stige væsentligt, når lejren får ny anvendelse. En borgergruppe og Plan- og landdistriktsstyrelsen er dog uenige om, hvorvidt en stigning på 73 procent er væsentlig. Foto: Thomas Olsen

Feriecenter rykker nærmere

De 73 procent er ikke grebet ud af den blå luft. 

Siden tre britiske rigmænd i 2022 købte Auderødlejren, har det været planen at omdanne det store område et feriecenter bestående af 274 ferieboliger med tilhørende faciliteter som spisesteder og svømmehal. 

Planerne er gradvist rykket tættere på. 

Der er lavet afgrænsningsnotat, talt sjældne og beskyttede dyrearter og udarbejdet en miljøkonsekvensrapport i henhold til miljøvurderingsloven § 20, som beskriver projektets potentielle indvirkninger på miljøet, herunder påvirkning af landskab, grundvand, natur, trafik og naboer.

Læs også

I den forbindelse har ingeniørvirksomheden NIRAS udarbejdet en trafikanalyse, der konkluderer, at feriebyen vil generere 450 bilture i døgnet. 

Det er en stigning på 73 procent i forhold til de 260 bilture pr. årsdøgn, som trafikken fra Auderødlejrens tid som kaserne er blevet opgjort til. 

Auderødlejren har stået aflåst og ubenyttet siden 2018. Men et landsplandirektiv har fastlagt, hvordan området må genanvendes.
Auderødlejren har stået aflåst og ubenyttet siden 2018. Men et landsplandirektiv har fastlagt, hvordan området må genanvendes. Foto: Thomas Olsen

Styrelsen er uenig

Næste skridt i sagsbehandlingen er en §25-tilladelse, og Halsnæs Kommune har i den forbindelse spurgt Plan- og Landdistriktsstyrelsen (PLST), om stigningen i trafikken er at regne for væsentlig i forhold til landsplandirektivet.  

Det mener styrelsen ikke. 

"PLST har ikke nogen bemærkninger til turraten på 2,5 eller at den fremtidige årsdøgnstrafik kommer til at være 450 biler. Vi vurderer således, at der ikke er tale om en væsentlig stigning i trafikmængden", lyder det i en mail sendt fra styrelsen til Halsnæs Kommune, som Sjællandske Nyheder har set.

Udmeldingen giver ikke mening for John Eriksen. 

- Hvis din husleje stiger med 73 procent, eller din løn bliver skåret med 73 procent, så vil jeg tro, at du synes, det er væsentligt. Kører du 73 procent for stærkt, så får du taget kørekortet. Jeg forstår ikke, hvordan man som rådgivende ingeniør kan forsvare, at en stigning i trafikken på 73 procent ikke er væsentlig, siger grundejerforeningens formand.

Savner en "ærlig udmelding"

Feriecenter-planerne var på byrådets dagsorden i november umiddelbart inden kommunalvalget. Her besluttede et politisk flertal at sende et udkast til en §25-tilladelse i høring, og udviklingen bekymrer John Eriksen. 

- Vores bekymring er helt klart vokset. Der blev lavet en høring i forbindelse med afgrænsningsnotatet, hvor vi bragte trafikken på banen igen. Der spidsede administrationen virkelig blyant, og vi troede, at vi var på linje med dem. Derfor kommer den seneste udvikling som et chok, siger John Eriksen. 

Grundejerforeningen opfordrer nu byrådet til at forholde sig kritisk til det foreliggende materiale og kræve en troværdig og fagligt begrundet trafikanalyse, der tager højde for worst-case scenarier og den samlede trafik til hele Auderødlejren – inklusiv havnen.

- 73 procent er i vores øjne en væsentlig forøgelse af trafikken. Hvis politikerne synes noget andet, så synes jeg, at de skal komme med en ærlig udmelding, at arbejdspladser vægter tungere end trafik, siger John Eriksen. 

Flere lokale nyheder

Loading...

Nyheder fra Sjælland

Loading...