Det tiltrak stor opmærksomhed, da Hovedstadens Letbane åbnede dørene for et åbent hus-arrangement i Glostrup. Omkring 1.900 interesserede besøgte arrangementet for at se de grønne letbanetog.

Letbanens medarbejdere delte ud af deres viden om letbaneprojektet, og deltagerne fik en guidet tur rundt i kontrol- og vedligeholdelsescentret, hvor letbanens fremtidige drift, der begynder i efteråret 2025, bliver forberedt. Her åbnes strækningen mellem Rødovre Nord og Ishøj først, og resten mod nord til Lundtofte følger i sommeren 2026.

Kontrol- og vedligeholdelsescentret i Glostrup er udstyret til at servicere 29 togsæt og facilitere 250 medarbejdere. 

De nye letbanetog består af fire vogne og har plads til omkring 260 passagerer. De kører primært i eget spor, men vil nogle steder dele vejen med øvrig trafik. Toget er designet til byområder med særlige fleksområder til kørestole, barnevogne og cykler, samt gulve uden niveauskift.

Tests i gang

De første testkørsler er allerede i gang mellem kontrolcentret og Glostrup Station. Det er test, der anses som vigtige for at sikre, at letbanetoget er klar til passagerer i 2025. Testene omfatter kørsel på skinner, tests af signalsystemer, døre, informationssystemer, belysning og ventilation. De er også grundlæggende for den nødvendige myndighedsgodkendelse fra Trafikstyrelsen, som kræver, at alt er i orden, skriver Hovedstadens Letbane i en pressemeddelelse.

Herfra lader man forstå, at den præcise åbningsdato vil blive annonceret i sommeren 2025. Når strækningen mellem Ishøj og Rødovre Nord åbner i efteråret 2025, vil letbanen køre hvert tiende minut. Når hele strækningen åbner i sommeren 2026, øges frekvensen til hvert femte minut i dagtimerne og hvert tiende minut om aftenen og i weekenden.

Indtil den fulde åbning vil den nordlige del fortsat betjenes af busser. Når hele strækningen er klar, vil der på seks stationer være omstigning til S-togsnettet. Den største station, Lyngby, forventer 6.500 passagerer på en hverdag.