Bymidten får ofte kritik forvirrende parkeringsregler, som er til nærmest evig debat. Og der bliver efter alt at dømme også langet en del parkeringsafgifter ud i byen, i hvert fald er Køge med helt i toppen af listen, når det gælder kommunens indtjening på parkering.

Det fremgår af en opgørelse, som FDM laver hvert år, og de har netop offentliggjort listen, der baserer sig på kommunernes indtjening i 2023. Det er ingen overraskelse, at Københavns Kommune topper listen med svimlende 649 millioner kroner. Det er heller ingen overraskelse, at Aarhus, Frederiksberg, Aalborg og Odense er at finde på de næste pladser med indtjening på mellem 117 og 33 millioner kroner.

Men på sjettepladsen over de kommuner, der har kradset flest penge ind på parkering finder man Køge, der har tjent 12,9 millioner kroner i 2023. Lidt over fem millioner er kommet ind via betalingsparkering, mens knap otte millioner kroner er kommet i kassen ved parkeringsafgifter, eller p-bøder, som flere ynder at kalde dem.

Det i en stigning på næsten 25 procent siden 2022, hvor indtjeningen lå på 10,3 millioner kroner - også her var Køge Kommune på en sjetteplads.

Til sammenligning har Roskilde Kommune tjent cirka seks millioner kroner 2023, Hillerød 4,5 millioner kroner, mens der i Næstved er kommet 3,6 millioner kroner i kassen.

Det er dog ikke kun i bymidten, at der langes p-afgifter ud. Tidligere i år kunne Sjællandske Nyheder afsløre, at der på de populære pendlerparkeringspladser ved Køge Nord Station. Her blev der i 2022 givet tre parkeringsafgifter, mens der i 2023 blev givet 84. Det svarer til en 28-dobling. 

Pendlere rejste i den forbindelse kritik af, at der mangler p-pladser ved Køge Nord Station, og at det risikerer at afholde pendlere fra at hoppe på toget, hvis der er udsigt til en parkeringsafgift.

Sjællandske Nyheder har forsøgt at få en kommentar fra Lene Møller Nielsen, formand for Teknik- og ejendomsudvalget, men hun er endnu ikke vendt tilbage.