Næstved: Vi vidste intet.
Det siger den ene partner i den Næstved-baserede rederi, Scan Trans, Lars Bonnesen i en kommentar til, at rederiets skib "Anne Scan" er blevet opbragt af de irske myndigheder med 120 millioner smuglercigaretter gemt i lasten.
- Vi har faktisk været heldige, at de irske myndigheder har valgt at lade skib og besætning gå fri. Var det her sket et andet sted i verden, havde vi måske fået en kæmpe bøde, ligesom myndighederne kunne have beslaglagt skibet, siger Lars Bonnesen.
Drama som i spillefilm
Scan-Trans havde en ansat på havnen i Greenore, da der pludselig udspillede sig et drama, som var værdig til at vise i en spillefilm.
- Han havde lige hjulpet med at losse over i den første lastbil, da det pludselig vrimlede med politifolk med maskingeværer, som kom allevegne fra. De kom i motorbåde, ned fra oven og fra landjorden. Alle blev anholdt. Havnepersonale, besætning på skibet. Alt, hvad der kunne krybe og gå. Også vores ansatte blev lagt i håndjern, siger Lars Bonnesen.
Der er intet, som tyder på, at skibets besætning - som består af forskellige ikke-danske nationaliteter - vidste, at cigaretterne gemte sig i sækkene med dyrefoder, da det blev lastet i Filippinerne. På containerskibene er containerne med lasten forseglet under transporten. Forseglingen sker allerede hos kunden. Til gengæld vidste de irske myndigheder besked. De slog til for fuld styrke, da skibet lossede lasten. Modtagerne af lasten blev anholdt.
IRA kan stå bag
Ifølge Lars Bonnesens egne gætterier må der stå noget stort bag transporten af de mange cigaretter.
- Der har været noget fremme om, at IRA står bag. Jeg tror på, at de irske myndigheder er inde på den teori, siden at besætningen blev løsladt så hurtigt, og siden at skibet fik lov til at sejle videre, siger Lars Bonnesen, som ærgrer sig over sagen.
- Der er da garanteret nogle, som tænker, at vi har noget med det hele at gøre. Derfor holder vi lidt lav profil omkring det hele, erklærer Lars Bonnesen.
Sidste år var et andet af Scan-Trans Næstveds skibe indblandet i en ubehagelig kaprings-sag. Skibet "Amiya Scan" blev kapret ud for Somalias kyst. Efter 31 dage i piraters varetægt blev skib og besætning løsladt oven på intense og hemmeligholdte forhandlinger mellem kaprere og rederi.
