Verdens længste tunnel er klokken 14.17 boret færdig i de schweiziske alper. Den kommende tunnel til højhastighedstog er 57 kilometer lang.
Da det enorme bor ramte igennem, brød minearbejdere ud i jubel.
- Her i de schweiziske alper er et af de største miljøprojekter på kontinentet blevet en realitet, sagde Schweiz' transportminister, Moritz Leuenberg.
Den nye forbindelse til højhastighedstog gennem St. Gotthard vil stå færdig i 2017. Den vil få stor betydning for togdriften mellem Nord- og Sydeuropa og hjælpe med til at forhindre tæt trafik og forurening i Schweiz.
Tunnellen har kostet 52 milliarder kroner.
Den længste tunnel har hidtil ligget i Japan. Det er forbindelsen mellem øerne Honshu og Hokkaido, som er 53,8 kilometer lang.
Det har taget 15 år at bore tunnellen i St. Gotthard. Otte arbejdere er omkommet under boringen.
Når jernbanen står færdig i 2017, forventes der dagligt at køre 300 tog på strækningen.
Det var bekymringen for miljøet, der gav startskuddet til det store projekt.
Ved en folkeafstemning i 1994 støttede de schweiziske vælgere et forslag om at forbyde tung lastbilkørsel gennem landet, ikke mindst den belastende trafik mellem EU-landene.
En del gods vil i fremtiden kunne blive ført over på toge.
Om få år vil en togrejse fra Zürich til Milano i Italien kunne gøres på tre timer. Hastigheden gennem den nye Gotthard-tunnel bliver op mod 270 kilometer i timen.
