Problemet har stået på i mere end 10 år. Kassevogn efter kassevogn har påkørt tunnelen. Men nu sker der endelig noget. En løsning på Sjællands mest påkørte tunnel er på trapperne.

Det lover Morten Marcher, som har været vejchef i Roskilde Kommune siden februar i år. Han har godt bidt mærke i, at to kassevogne de seneste uger har siddet fast i den lille tunnel i Vestergade i Viby, selv om kommunen for et par år siden forsøgte at løse problemet ved at sætte skilte op om, at tunnelen havde en lavere frihøjde end hidtil skiltet. Frihøjden blev i stedet sat til 2,3 meter.

- Nu er det prøvet, og vi må nok konstatere, at hvis to kassevogne på under to uger kører fast i tunnelen, så virker den løsning ikke, siger Morten Marcher.

Når man ser tunnellen udefra ser det helt almindelig ud, men der er nogen, der får sig en gevaldig overraskelse. Prøv selv at trække i slideren herunder.

Og Morten Marcher har en god nyhed. En ny løsning er allerede bestilt.

- Det hele skulle gerne være sat op inden udgangen af november, siger han.

Men hvad er det så, kommunen nu har kastet sin kærlighed på?

- Vi har købt en løsning, som laves på begge sider af tunnelen. Vi får en sensor, en form for laser, sat op. Registrerer den køretøjer højere end frihøjden, så aktiveres et blinkende lys, som skal få chaufførens opmærksomhed, så han når at reagere, siger Morten Marcher.

Det blinkende lys skal følges af et skilt, som advarer om, at der om 100 meter er fare for påkørsel af en lav tunnel.

- Vi har set på det her skøre problem længe nok. Det har været sjovt for nogen, men det har også potentiale til at kunne gå helt galt for enkelte. Derfor må vi løse problemet, siger Morten Marcher.

Løsningen koster i omegnen af 200.000 kroner, og den er som nævnt bestilt.

- Det meste af omkostningen går til gravearbejde, men nu håber vi virkelig, at problemet bliver løst.

Andre steder er der lavet løsninger på en lignende problematik, hvor trafikanterne kører ind i noget, der er hængt op, som på den måde “vækker” chaufføren, altså en mere lavteknologisk løsning. Det har kommunen ikke valgt, og vejchefen fortæller her hvorfor ikke.

- Vi har spurgt vores mulige leverandører, hvad de har af løsninger, som kan løse vores problem, og vores vurdering er, at det her er det bedste bud til prisen, siger Morten Marcher.