Af Jonas Bejer Paludan (EL), formand for klima- og miljøudvalget

Rosa Petersen tager endnu engang i et læserbrev fat i politikernes beslutning om at nedlægge buslinje 204.

Der er ingen i byrådet, som har lyst til at spare på busserne, uanset partitilhørsforhold. I en situation hvor det er svært at få økonomien til at slå til, har et flertal valgt at spare der, hvor det giver bedst mening.

Rosa læser tallene sådan, at besparelsen ved at nedlægge linje 204 er nul kroner, da der vil være en ny udgift til skolekørsel af børn fra Veddelev til Himmelev Skole. Derudover betyder nedlæggelse af linjen en engangskompensation til operatøren.

Linje 204 havde i 2023 53.000 passagerer, men havde samtidigt det højeste kommunale tilskud af alle bybuslinjerne på knap 66 kr. pr. passager pr. tur.

Eller sagt med andre ord: Hver gang en passager betalte en billet for at køre med linje 204, så lagde kommunen 66 kr. oveni, for at Movia kunne få dækket sine udgifter. 66 gange 53.000 giver ca. 3,5 mio. kr. for et helt år.

Efter forhandlinger med operatøren er det besluttet, at den nedlagte bus 204 kan bruges til ekstrakørsel i myldretiden, og dermed undgår vi engangskompensationen.

Efter udgiften til skolebussen (som vi skal stille til rådighed ifølge folkeskoleloven) bliver der en samlet besparelse på ca. 1,6 mio. kr. i 2024 og en større besparelse i 2025.

Klima- og miljøudvalget undersøger nye muligheder for den kollektive transport i fremtiden, og byrådet har derfor nedsat et nyt, midlertidigt udvalg, med denne opgave.