Test: Audi A3 Cabriolet, 1,4 TFSI turbo benzin med 140hk med et smart cylinder on demand-system
Man er ikke i tvivl om den tyske kvalitet, når man sætter sig ind i den nye Audi A3 Cabriolet. Den er elegant, kvaliteten er hele vejen i top og med et smukt interiør, der er nemt og enkelt at håndtere under kørsel, venter der mig et par dage bag rattet med oplevelser helt i topklasse.
Fra en flot blå himmel skinner den tidlige forårssol, og i løbet af de næste 18 sekunder kører foldetaget sig næsten lydløst ned i bagagerummet. Solen skinner ned i den smukke kabine, da jeg sætter bilen i gear og begynder at nyde den rappe motor til trods for, at den 'kun' er en 1,4 liter.
I ren limousine-kørsel starter jeg med at nyde livet med en tur op ad Strandvejen langs Øresund, og den næsten lydløse kørsel nydes dobbelt, da det smarte cylinder on demand-system træder i kraft ved en konstant hastighed. Det betyder, at to af de fire cylindere skæres af, når der ikke er brug for dem, og dermed falder brændstofforbruget til det minimale.
Turen fortsætter ud over de mindre veje i Nordsjælland, og nu oplever jeg pludselig en bil, der er yderst kvik og med en styring, der er reagerer omgående og præcist - så er man til den mere sportslige kørestil, bliver man absolut ikke skuffet. På vej tilbage til udgangspunktet, er jeg ikke i tvivl om, at den nye Audi A3 Cabriolet vil henvende sig til de fleste. Dog skal man ikke vælge denne model, hvis man er fire voksne, der skal på langtur, da pladsen bag forsæderne er lidt trang.
Da mørket begynder at falde, og temperaturen går sammen vej, køres foldetaget atter på. Pladsen i kabinen er trods min højde på 191 cm god med masser af plads til loftet, og kørslen fortsættes uden generende støj fra taget.
Den nye Audi A3 Cabriolet er et smukt medlem af den i forvejen elegante Audi-familie. Designet er både inde og ude en nydelse, og selvom foldetaget tager plads i bagagerummet, er der overraskende god plads, også selvom man skal have sit golfudstyr med på tur. Er man to, der skal på golfbanen med bag og vogn, lægges ryggen på bagsæderne nemt ned fra bagagerummet, så der er plads til det hele.
Den nye Audi A3 Cabriolet, der fås fra under 400.000 kroner, er en bil, der byder på masser af køreglæde og mange dejlige oplevelser under åben himmel - og en bil, der enten lader solen skinne på dig, eller som vil give et kig til stjernerne på en lun sommeraften.
Kig ind forbi Audi og hør mere, og få selv en tur under åben himmel. Der venter en positiv oplevelse.
Benzin udgave fås med følgende motor:
1,4 TFSI med 125 HK, 6 trins manuel gear, forbrug km/l 18,9
1,4 TFSI med 125 HK, 7 trins S tronic gear, forbrug km/l 19,6
1,4 TFSI CoD med 149 HK, 6 trins manuel gear, forbrug km/l 20
1,4 TFSI CoD, 140 HK, 7 trins S tronic gear, forbrug km/l 20,4
1,8 TFSI med 180 HK, 6 trins manuel gear, forbrug km/l 16,7
1,8 TFSI CoD, 180 HK, 7 trins S tronic gear, forbrug km/l 17,2
1,8 TFSI quattro, med 180 HK, 6 trins manuel gear, forbrug km/l 15,2
Dieseludgave fås med følgende motor:
1,6 TDI med 110 HK, 6 trins manuel gear, forbrug km/l 25,6
2,0 TDI med 150 HK, 6 trins manuel gear, forbrug km/l 23,8
2,0 TDI med 150 HK, 6 trins S tronic gear, forbrug km/l 21,3
Priser på benzin-motor versioner fra kr. 392.957 til 545.671
Pris på dielsel-motor versioner fra kr. 376.495 til 465.839