Debat: Støjen som varer ved

Af Anders Medum Groth, medlem af Furesø Byråd for Radikale Venstre

De seneste par uger har der været flere debatindlæg, hvor der forståeligt spørges ind til status for støjindsatsen.

Hans Wagner Jensen spørger ind til en yderligere hastighedsnedsættelse på Slangerupvej. Hastigheden er i dag nedsat fra 80km/t til 70km/t. En yderligere nedsættelse er desværre ikke mulig i dag, da politiet ikke vil give tilladelse.

RV og Ø har for 14 måneder siden foreslået nedsat hastighed på Frederiksborgvej og Paltholmvej til 50km/t. Vi burde ikke have strækninger gennem vores byer, hvor hastigheden overstiger 50km/t.

Forskellige omstændigheder hos forvaltningen har forsinket indsatser her. Men i starten af 2024 er vi nu blevet lovet, at der bliver handlet på indsatser. Vi skal dog ikke standse her. Ballerupvej, Jonstrupvangvej og Kollekollevej er fx også strækninger, vi skal have set på efter min mening. Det arbejde vil jeg fortsætte i dette år.

Flemming Oppfeldt har haft et debatindlæg om langsommeligheden i de politiske resultater og støjbekæmpelsen i Furesø. Jeg deler mange af Flemmings opfattelser i indlægget. Det er gået for langsomt med indsatser på de lokale veje, og resultater ift. den store udfordring - motorvejen - er udeblevet indtil videre. Der har ikke været meget hjælp at hente fra de seneste Transportministre fra Venstre og Socialdemokratiet. Tværtimod. Furesøs seneste støjudvalg er nedlagt.

Alle byrådets partier undtagen Radikale Venstre ønskede det nedlagt. RV ønskede det ikke nedlagt, da udvalget ikke er i mål med opgaven. Nu sorterer støjdagsordenen igen under borgmesterens ledelse af forvaltningen og som noget nyt også viceborgmesterens ledelse som udvalgsformand af Plan og Byudvikling.

Selv vil jeg glæde mig til nøje at gennemgå miljøkonsekvensvurderingen fra Vejdirektoratet, der kommer i år i forbindelse med den forventede udvidelse af motorvejen.

Det er reelt med den, at vi næste gang skal agere i forhold til Christiansborg og transportpolitikerne. Det arbejde må holdes i kog kontinuerligt. Vi går ind i en periode, hvor støjen fra trafikken opleves mest markant. Det skyldes, at vi med forårets komme nu kommer mere ud i haverne og naturen, men samtidig kører trafikken stadig på vinterdæk. De støjer markant mere end sommerdæk.