Det væltede pludselig ned med sne i begyndelsen af januar og vejene i Ballerup Kommune, såvel som i mange andre kommuner i hovedstadsområdet, blev hurtigt ufarbare. Det mærkede både gående, cyklister og bilister meget til i de efterfølgende dage, da snerydningen ganske enkelt ikke var oppe i et gear, der kunne tackle de store snemængder. Mange oplevede både, at de sad fast i sneen, at de faldt på sneglatte fortove og at man ganske enkelt ikke kunne komme sikkert frem, uanset om man var på to ben, to eller fire hjul. Men sådan skal det ikke være næste gang, erkender formanden for klima- og miljøudvalget, Hella Tiedemann (A).

På baggrund af snesituationen hor udvalget drøftet en redegørelse fra forvaltningen og har evalueret sneberedskabet og konklusionen er, at der er en række punkter, hvor der er plads til forbedring.

- Jeg vil gerne have øget serviceniveauet i vinterberedskabet. Det kan være ekstra mandskab til for eksempel at rydde fortovet og kryds og fodgængerovergange, hvor der hurtigt var problemer i vinter. Jeg vil også gerne have flyttet biler tættere på og sørge for, at de ret faktisk virker, når de skal bruges, hvilket også var en af udfordringerne, siger Hella Tiedemann.

Flere indsatspunkter

Forvaltningen har i sin redegørelse konkluderet, at snerydning i år ikke var efter forventningerne, men at man i 98 procent af tiden har et tilstrækkeligt beredskab. Det var ganske enkelt den ekstreme vejrsituation, der gjorde udslaget.

Alligevel har forvaltningen nu nævnt en række konkrete indsatsområder, de kan forbedre.

Man kan etablere en salthal og et gruslager. Man kan reducere gennemkørselstiden på de større veje fra fire timer til måske to timer. Man kan, som udvalgsformanden også udtrykker det, øge mandskabet, der med håndkraft rydder sne ved busstoppesteder og fodgængerovergange.

Endelig kan man også øge materielgårdens mandskab, der kan stå stand by ved akutte og ekstreme situationer.

Grønne opgaver

Udvalget har desuden foreslået, at man kan ansætte personale, der både sommer og vinter kan øge servicen omkring fodgængerovergange og busstoppesteder og hvad det koster at hjemtage opgaven i stedet for at udlicitere og hvad det koster at tilkalde ekstern hjælp i akutte situationer.

- Vi skal nu se på mulighederne, for jeg ser gerne at man for eksempel udvider mandskabet, så man kan overføre dem til ’grønne opgaver’ om sommeren. Men vi skal drøfte det i udvalget og se om vi kan tilføre ekstra ressourcer i det nye budget, for en ting er sikkert. Det skal i hvert fald være bedre, end det var i vinter, siger Hella Tiedemann.