Af Tina Boel, Mads Præstegaard og Jeanne Bergmansen, på vegne af SF

Forsøget med ”fossilfri” bymidte til sommer har de seneste uger skabt en del debat - og i SF hilser vi i den grad debatten om forsøget og bymidtestrategien velkommen.

SF’s holdning er klar: Vi ser ikke sommerforsøget som et "grønt forsøg", men snarere som en mulighed for at transformere vores allermest centrale plads til et sted for mennesker.

For selvom der kortsigtet kan være store CO2-reduktioner ved en total bilfri bymidte - så vil CO2-reduktionen indenfor få år falde markant, jf. analyser for Klima- og Miljøudvalget lavet af EA Energianalyse. Derfor kan Stændertorvet uden biler aldrig være for klimaets skyld, ligesom flere har fremhævet i debatten.

Vores støtte til sommerforsøget er derimod en bymidte, hvor der er mere plads til gadelivet i al dets farverige mangfoldighed på byens centrale torv.

Vi ønsker at vende tilbage til visionen om Stændertorvet som en livlig plads, hvor der er rum til koncerter, teater, fodboldkampe på storskærme og udstillinger - og ikke som nu fremstår som en gold og menneskeforladt p-plads det meste af tiden.

Det permanente åbne indbydende byrum var i øvrigt tanken med Stændertorvet, da kommunen for godt 10 år siden brugte millioner af borgernes penge på at omlægge og modernisere pladsen, der sammen med Byens Hus skulle være det kreative centrum i bymidten.

Et Stændertorv uden parkerede biler er desuden i tråd med planstrategien fra 2018, som understreger vigtigheden af at reducere biltrafikken i byens hjerte og fremme et mere tilgængeligt og behageligt byrum for fodgængere og cyklister.

Det burde derfor ikke være en overraskelse for nogle af de handlende, at der nu kommer et forsøg med lidt mere bilfri bymidte.

Det er også faldet enkelte debattører for brystet, at den kommende bymidtestrategi lægger op til at prioritere gående og cyklister.

Det undrer ikke SF, da både den tidligere planstrategi fra 2018 samt at deltagerne på borgermødet i november 2022 om “Udviklingen af Roskilde Bymidte” viste en klar interesse i drømmen om en bymidte med mere plads til liv og kultur og færre p-pladser.

Forsøg ikke lig med bilfri by

For SF er et ønske om en bymidte med færre biler imidlertid ikke ensbetydende med en fremtidsplan om en totalt bilfri by.

Vi anerkender til fulde, at der er borgere og besøgende til byen, som har behov for at køre tæt på bymidten, hvad end det er børnefamilier, seniorer og/eller har et handikap.

Derfor støtter vi også etableringen af p-huse på velegnede placeringer som bl.a. Bønnelyckes Plads, Schmeltz Plads samt Røde Port. De fleste steder kan vi med salg af dele af selvsamme kommunale arealer finansiere dele af p-husene.

Ved at flytte parkeringen væk fra de centrale pladser og investere i p-huse, understøtter vi en bæredygtig udvikling af bymidten, der gavner både handel, kultur og miljø. Det kan vi endda i dag, uden de store CO2-aftryk - som vi så på Musicon hvor det seneste P-hus havde et CO2-aftryk på blot 3,29 kg CO2/M2

En livlig bymidte - med plads til mennesker og oplevelser - og dermed lyst til at blive og gå på opdagelse i midtbyens butikker og boder. Det er det, som SF ønsker.