I går udkom en stor illustreret bog om jernbanen København-Hillerød-Helsingør og dens betydning for egnen.
Nordbanen har gennem sine mere end 150-årige eksistens været en vigtig del af Nordsjællands erhvervs- og kulturhistorie, ligesom den skabte de første forudsætninger for at man kunne bosætte sig i nord for København og alligevel arbejde i hovedstaden.
Efterhånden foregik udflytningen længere og længere nordpå. Derfor handler Nordbanens historie også om bebyggelsesudviklingen, befolkningstilvæksten og den ændrede erhvervsfordeling i de nordsjællandske kommuner.
For københavnerne var Nordbanen gennem mange år en vigtig del af søndagsturen til skov og strand eller ligefrem ferierejsen til Nordsjællands badesteder.
Også erhvervshistorie
Historien om Nordbanen er også erhvervshistorie og handler f.eks. om den store godstrafik med mælk til de mange københavnske husholdninger og mursten fra egnens mange teglværker til de omfattende byggerier i hovedstadens brokvarterer.
Gradvis S-bane
I 1930'erne elektrificeredes den københavnske nærtrafik, og i 1936 nåede S-toget til Holte og overtog den mest intensive del af Nordbanens trafik.
Fra 1968 udvidedes den tætte trafik med S-tog helt til Hillerød, og det skabte yderligere befolkningstilvækst i Nordsjælland.
Nordbanen hører i dag til S-banens mest benyttede strækninger, og gennem de seneste årtier har banen været præget af arbejdet med at skabe mulighed for endnu tættere toggang.
Bogen er skrevet af jernbanehistorikeren John Poulsen. Den er på 316 sider i stort format og rummer ca. 550 illustrationer - heraf mange i farver. Bogen udgives af forlaget Banebøger. jesl
