Byrådet vedtog i marts i år at omlægge busserne i kommunen for at få flere busser til at køre på de strækninger, hvor der er store uddannelsessteder, arbejdspladser og i de områder, hvor der bor flest mennesker i kommunen. Det sker først og fremmest gennem en satsning på den nye linje 801 A.
12. december i år træder ændringerne å i kraft sammen med den nye køreplan som også vil fremgå af rejseplanen.dk
Ændringerne indebærer hovedsageligt, at linje 801A, som kører hvert kvarter i hverdagsdagtimerne, får udvidet sin rute, lancering af to helt ny buslinjer 802 og 803, og bedre busbetjening af Helsingør Station, Snekkersten Station. og Espergærde St. På Helsingør og Snekkersten stationer kan man også stå på Lokalbanen, skriver Helsingør Kommune i en pressemeddelelse, hvor borgmester Benedikte Kiær(K) glæder sig over en bedre sammenhæng mellem busser og tog samt bedre betjening af kommunens uddannelsesinstitutioner og arbejdspladser. Samtidig understreger hun, at kommunen vil holde øje med udviklingen i passagertallet.
For der er nemlig tale om en satsning, hvor busnettet for stort samme budget som hidtil bliver ændret med det mål at få øget passagertallene, som har været under faldende over en længere periode. Det skyldes sandsynligvis også, at der i starten 2010’erne skete en række forringelser af busdriften i dele af kommunen. Samtidig er det også sådan, at andre kommuner har haft held til at øge brugen af busserne og den kollektive trafik. Det er blandt andet Køge og Roskilde.
Det er trafikselskabet Movias eksperter, som har været med til at udarbejde det nye busnet inspireret netop af de to byer, og målet var oprindeligt en vækst i passagertallet på 500.000. En stigning i passagertallet, der også skal forbedre økonomien.
Her kommer der færre busser
Da der som nævnt ikke er tale om, at der bliver brugt væsentligt flere penge på busdriften, så er der dog også veje og områder, der får en dårligere betjening end i dag. Det kommer eksempelvis til at gælde et større område på Snerlevej, Rønnebær Allé og Stubbedamsvej, hvor der vil ske en halvering i antallet af busafgange. Der bliver også en betydeligt ringere betjening af dele af Gl. Hellebækvej og Gefionsvej, hvilket betyder, at blandt andet det store boligområde Sundparken og det nye stadion samt Helsingørhallen vil få dårligere betjening end i dag.
Deler foldere ud
Helsingør Kommune og DOT, din offentlige trafik, udgiver en folder med information om omlægningen af busserne. Den 1. december vil såkaldte stoppestedsværter møde de rejsende på busterminalerne ved Helsingør Station og Prøvestencentret for at fortælle om det nye busnet og svare på spørgsmål fra borgerne. Alle køreplaner for bus og tog på kan ses allerede nu på Rejseplanen.dk, man skal blot vælge en rejsedag efter 12. december
De største ændringer på buslinjerne bliver følgende:
•Linje 801A får en helt ny og længere rute, så fremover er ruten Helsingør-Prøvestenen-Snekkersten-Espergærde.
•Linje 802 er en ny buslinje mellem Helsingør – Montebello – Snekkersten.
•Linje 803 er en ny buslinje mellem Helsingør – Erhvervsskolen - Prøvestenscenteret – Snekkersten.
•Linje 347 får flere afgange og kører fremover på strækningen Hornbæk-Horserød-Nygård-Helsingør St., hvor den tidligere kørte til Snekkersten St.
•Linje 353 får ny linjeføring i Helsingør og forlænges til Hellebo Park, hvor den erstatter den nuværende betjening med linje 803.
•Servicebusserne 840 og 841 erstattes ligeledes af det nye busnet. Nogle stoppesteder vil dog kke længere blive busbetjent. Her henvises til et af de øvrige stoppesteder – eller til betjening med Flextur.
Spørgsmål til de nye buslinjer besvares af DOT kundecenter på tlf. 70 15 70 00. Læs mere om det nye busnet på www.helsingor.dk/bus
