LETBANE 60 tons armering, 250 kubikmeter beton, 25 meter lange jordankre, der skal sikre højhuset på Lehwaldsvej, forstærkning af søjlerne under Lyngby Omfartsvej og mange andre detaljer danner ramme om anlæggelsen af letbanen ved Lyngby Station.
Mange borgere og øvrige forbipasserende oplever sandsynligvis letbanearbejdet på Jernbanepladsen tættest på Viadukten som et kæmpestort hul i jorden fuld af larm, støv og vejarbejdere i orange dragter. Det er det også.
Men etablering af letbanen på Lyngby Station er meget mere end det. Blandt andet en superspændende ingeniøropgave, ifølge Gert Dahlin, der er projektchef hos Aarsleff A/S og hovedmanden bag letbaneentreprenøropgaven i Lyngby-Taarbæk Kommune.
Se billeder fra hullet her:
