Frem til 2017 var det længden på et køretøj, der afgjorde, om det blev opgjort som en lastbil. Men i både anlægsloven for fjordforbindelsen og Vejdirektoratets statistikker fra 2018 og frem, har vægten været afgørende. Og det har sendt antallet af lastbilpassager over fjorden i bund. Og for at føje spot til skade kørte blot 277 lastbiler i uge 48 hvert døgn lovligt over Kronprinsesse Marys bro, mens 156 trods forbuddet benyttede Kronprins Frederiks Bro.
Forsvundne lastbiler udfordrer bro-økonomi
Med et slag er der kommet 1000 færre daglige lastbiltransporter over Roskilde Fjord. Det kan udfordre finansieringen af Kronprinsesse Marys Bro.
