SJÆLLAND: En børnesygdom, kalder de det i Norge, men her 22 år efter indførelse af betalingsring i Oslo volder udenlandske nummerplader stadig besvær.

- En af udfordringerne,som vi ikke tænkte så meget på, er, at vi har mange køretøjer, der er registeret i andre lande. Ikke bare turister men også fremmedarbejdere, transportere og trailere fra andre lande i Europa. Det kræver lang tid at finde ejeren til bilerne, siger Kristian Wærsted, chefingeniør ved det norske Vegvesen.

Sagen er, at man har ladet et brobizz-system, eller elektroniske brikker, være genkendelsesmetode ved betalingsringen. Alle de udenlandske nummerplader skal derfor behandles manuelt og sendes til et privat firma i London. Det er en dyr post med megen administration, og valget af brikker skete netop for at have lave omkostninger, da pengene trækkes automatisk.

I Stockholm har man haft problemer med, at estiske nummerplader blev forvekslet med svenske, så de forkerte bilejere fik tilsendt regninger.

Obligatorisk brik

I EU arbejder man på at indføre obligatoriske brikker i bilerne, men indtil da må vi også herhjemme tage turister og udlændinge på gennemfart med i overvejelserne om, hvordan betalingsringen skal udformes, forklarer formanden for sammenslutningen Intelligente Transport Systemer, Jens Peder Kristensen.

- Der er to udfordringer. Den ene er at gøre det muligt for dem at betale, den andet er at sikre, at de betaler, siger han.

Besværligt

I Norden samarbejder vi allerede, så brobizzen gælder til alle lande, Østrig er på vej, og der kommer flere lande til de kommende år. Problemet er biler fra steder uden sådanne systemer, for det kræver som nævnt et større detektivarbejde at finde frem til ejerne gennem landenes databaser.

Godt nok stiger retfærdighedsfølelsen, men overskuddet svinder.

- Det drejer sig om forholdsvis få biler fra mange lande, så det er forholdsvis besværligt. Heldigvis kan man identificere få udenlandske biler i Danmark, der har betydning for trafikken omkring hovedstadsområdet, siger Jens Peder Kristensen.

Gode systemer

Det behøver nu ikke være så besværligt, siger Thomas Moore, salgschef i kamerafirmaet JAI, der blandt andet står for fotograferingen af bilerne ved Storebæltsbroen.

Teknikken er nemlig blevet meget bedre de seneste år, og alle nummerplader kan i princippet genkendes.

- Det er helt afhængigt af, hvor avanceret ens kamerasystem er, siger han.

HVAD MENER DU?