Den her situation skulle gerne være en saga blot, efter at DSBFirst nu i en uge har kørt efter en mere robust køreplan med samme antal tog men med færre stop. Foto Jesper Sabroe
Send artiklen Stadig skønhedsfejl på Kystbanen til din ven.
Indskriv din e-mailadresse og bliv informeret om opdateringer af denne og lignende artikler via mail.
Stadig skønhedsfejl på Kystbanen
Andre læsere anbefaler:
Nordsjælland: - Rettidigheden har været bedre i den sidste uge, hvor togene har kørt efter ny køreplan. Der sker små skridt i den rigtige retning, men der er stadigvæk en række konkrete problemer, siger pendlertalsmand for Kystbanen Michael Randropp, der torsdag mødtes med transportminister Hans Christian Schmidt til et evalueringsmøde.
Meningen var at ministeren og pendlerne skulle have evalueret tre ugers kørsel efter en mere robust køreplan. Men på grund af det kraftige regnvejr, der beskadigede et jernbanedige ved Vedbæk, blev indførslen af den ny køreplan udsat, så det kun er en uge tid, togene har fulgt den ny køreplan, hvor en række stationsstop er skåret væk.
Flere relevante nyheder Meningen var at ministeren og pendlerne skulle have evalueret tre ugers kørsel efter en mere robust køreplan. Men på grund af det kraftige regnvejr, der beskadigede et jernbanedige ved Vedbæk, blev indførslen af den ny køreplan udsat, så det kun er en uge tid, togene har fulgt den ny køreplan, hvor en række stationsstop er skåret væk.
- få nyhedsbrevet
- Rettigheden har været 90 procent i den første uge, og det ligger på linje med ministerens ambition for strækningen. Men det er sket i en uge med fint vejr, så jeg frygter hvad der vil ske, når vi kommer hen i vinterhalvåret, siger Michael Randropp.
Han påpegede også, at der har været problemer med for korte tog på en række morgenafgange, hvor ikke alle passagerer har kunnet få pålads, og så har signalproblemer og problemer med elledninger forsinket en række tog.
- Man bør have et bedre beredskab over for de situationer, så man hurtigt kan udbedre tingene - især når de rammer i flaskehalsen mellem Østerport og Hovedbanegården, hvor det hurtigt er mange tog som forsinkes. Og det hjælper jo ikke stort, at togenen kører til tiden, hvis ikke der er plads til passagererne, siger han.







