Siden november har S-togene kørt mange kunder sikkert hjem om natten efter fredag og lørdag. Nu står det klart, at prøveperioden, der udløber i denne måned, kommer til at vare året ud.

S-tog om natten var i første omgang kun et forsøg et halvt år frem, og prøveperioden. I øjeblikket mangler de nødvendige data, for at der kan tages stilling til, om ordningen skal fortsætte permanent.

- S-tog vil rigtig gerne fortsætte med at køre S-tog om natten, men lige i øjeblikket har vi ikke datagrundlag nok til at vide, hvordan det vil påvirke hele den kollektive nattrafik. Vi ser den kollektive trafik som en samlet pakke til kunderne, der omfatter bus, S-tog og metro, og hvordan S-tog om natten spiller sammen med natbusser og metro, har vi ikke et godt nok overblik over endnu, siger adm. direktør i DSB S-tog, Gert Frost.

Passagertallene er fornuftige

- Vi kan glæde os over, at passagertallene ser rigtig fornuftige ud, og vi håber, at vi ved udgangen af 2010 kan gøre ordningen permanent. Det giver en frihed, at man ikke skal sidde og holde øje med at nå det sidste tog, og sammen med metroen og busserne er vi med til at levere en sikker og billig tur hjem fra byen, siger Gert Frost.

Sådan køres der

S-togene kører en gang i timen om natten efter fredag og lørdag på alle strækninger.

Da alle strækninger, bortset fra Ringbanen, dækker det centrale afsnit i København, har de kunder, der kun kører i det centrale afsnit, S-tog hver halve time. Der er ikke længere nattakst i bus, S-tog og Metro, så turen hjem - eller ud - foregår til almindelig dagtakst.

Sikkert hjem

Jan Wammen Dam, der er byrådsmedlem i Greve og folketingskandidat for Venstre, var initiativtager til "Bevar S-tog om natten!" på Facebook, og han glæder sig på vegne af de indtil nu 19.111 fans over, at DSB S-tog vil fortsætte driften året ud og håber, at ordningen bliver permanent.

- Jeg har fået en masse positive tilkendegivelser, ikke mindst fra folk i Greve, Solrød og Køge, om, at de er meget glade for ordningen. Jeg synes også fortsat, at vi politisk skal have fokus på de klimavenlige aspekter og det forhold, at ordningen mindsker spritbilismen. Men sidst, men ikke mindst, giver det os i Køge Bugt-området mulighed for en glad aften i byen, hvor vi bagefter kan komme hurtigt og mere sikkert hjem end med natbussen, siger Jan Wammen Dam.