Pirateriet ved især Somalias kyst er en dyr fornøjelse for verdenssamfundet. På blot et enkelt år har pirateriet kostet astronomiske 40 milliarder kroner.

Det viser en opgørelse fra den amerikanske tænketank One Earth Furture om pirateriet i 2011.

Selv om det især er løsesummerne, der tiltrækker opmærksomhed fra medierne, er det faktisk kun en forsvindende lille del af udgifterne, som går til at få frigivet gidsler.

Faktisk udgør løsesummer ifølge undersøgelsen blot to procent af de samlede udgifter til bekæmpelse af pirateri.

Derimod er det stigende udgifter på grund af højere sejlhastigheder, der for alvor koster. I 2011 brugte rederierne 2,7 milliarder dollar (15,4 milliarder kroner) på den konto. Det er 40 procent af det samlede beløb.

Og det kan øjensynligt betale sig at sejle hurtigt. Ingen skibe er blevet kapret, hvis de har sejlet hurtigere end 18 knob - 33 kilometer i timen.

Den næststørste udgift er de militære operationer, der skal forebygge pirateri. Det bruger landene 7,2 milliarder kroner på.

Også sikkerhed på skibene og alternative rejseruter koster dyrt. For eksempel har flere rederier hyret private vagtselskaber.

Der er tale om en stor stigning i udgifter i forhold til de foregående år. I 2009 kostede pirateri-bekæmpelse 19,3 milliarder kroner, og i 2010 var de tilsvarende udgifter 28,5 milliarder kroner.

Omkring 200 personer bliver i øjeblikket holdt fanget af somaliske pirater. Ved udgangen af 2011 var i alt 2317 blevet taget af pirater siden 2008. I gennemsnit sidder gidslerne fanget i fem måneder.

EU Navfor estimerer, at 60 søfolk indtil nu er døde som gidsler.

24. januar i år blev danske Poul Hagen Thisted befriet fra somaliske pirater af amerikanske elitestyrker. To andre danskere fra fragtskibet Leopard har været i piraters varetægt siden 12. januar.