Det er ikke altid, at DSB kan levere de famøse tog til tiden, og det har de forsinkede passagerer kunnet mærke på tegnebogen.

Det økonomisk pressede togselskab måtte således give erstatning til forsinkede passagerer for en samlet værdi af 25 millioner sidste år. Det er en stigning på to tredjedele i forhold til 2010, hvor erstatningerne beløb sig til 14,9 millioner kroner.

Spørger man DSB selv, er der flere forklaringer på den store stigning.

- Der er simpelthen flere, der er blevet opmærksom på garantien, og som derfor bruger den. Og vi er også selv blevet bedre til at fortælle kunderne på de dage, hvor det ikke kører for os, at de kan få erstatning, forklarer sekretariatschef i DSB Salg, Erik Christensen, som er ansvarlig for DSB's Rejsetidsgaranti.

Det er imidlertid ikke kun øget opmærksomhed, der har ført til den store stigning i udbetalingerne. Det er nemlig især erstatningerne til rejsende med almindelige billetter og klippekort, der er eksploderet med en fordobling i forhold til 2010.

Og for disse billettyper gælder, at der først kan ansøges om erstatning, hvis den rejsende er blevet mindst en halv time forsinket. Der har altså med andre ord været flere store forsinkelser i 2011 end i 2010.

- Vi havde en enormt streng vinter med masser af sne og blæst, og det er den værste cocktail for jernbanetrafik. Der havde vi rigtig mange dage, hvor forsinkelserne var store. Det samme så vi omkring skybruddet i juli, fortæller Erik Christensen.

Han er på ingen måde tilfreds med de høje udbetalinger.

- Det er ikke en succes at udbetale 25 millioner. Under ingen omstændigheder. Det er et udtryk for, at vi ikke i alle tilfælde har leveret det, vi har lovet kunden, erklærer DSB-chefen.