Foto: Thomas Olsen
Send artiklen Chauffører skal lære at køre grønt til din ven.
Indskriv din e-mailadresse og bliv informeret om opdateringer af denne og lignende artikler via mail.
Chauffører skal lære at køre grønt
1 har anbefalet denne artikel
Nordsjælland: Hasarderede overhalinger i jagten på nye kunder hurtigst muligt. Taxachauffører er ikke kendt for den mest tilbagelænede kørsel i trafikken, men det skal et nyt projekt nu gøre op med til gavn for miljøet, skriver Frederiksborg Amts Avis.
Målet er nemlig at få reduceret CO2-udledningen fra Taxi Nords 500 taxaer i Nordsjælland og hovedstadsområdet med næsten 20 procent.
- Hvis det her projekt lykkes, så kan vognmændene spare seks millioner kroner på brændstof om året, eller hvad der svarer til 12.000 kroner per bil, siger Carsten Aastrup, der er direktør i Taxi Nord.
Målet er nemlig at få reduceret CO2-udledningen fra Taxi Nords 500 taxaer i Nordsjælland og hovedstadsområdet med næsten 20 procent.
- Hvis det her projekt lykkes, så kan vognmændene spare seks millioner kroner på brændstof om året, eller hvad der svarer til 12.000 kroner per bil, siger Carsten Aastrup, der er direktør i Taxi Nord.
- få nyhedsbrevet
Udover miljøhensynet er der dermed også en økonomisk gulerod i at udvikle et system, der løbende giver chaufførerne besked om, hvor miljørigtigt de kører. Projektet har fået 1,5 millioner kroner i tilskud fra Trafikstyrelsen, og derudover deltager både uddannelsessteder og producenter i projektet, som i al sin enkelhed skal motivere chaufførerne til træde lidt lettere på speederen og køre færre ture uden kunder. Udover løbende data om brændstofforbrug skal systemet nemlig også kunne vejlede chaufførerne i at køre mere effektivt i jagten på kunder.
- Som systemet er i dag bliver chaufførerne aflønnet via provision, og hvor man kører hen bliver afgjort af egne fornemmelser, historik og erfaring, men det er ikke altid smart, siger Carsten Aastrup til Frederiksborg Amts Avis.
Han lufter samtidig muligheden for, at chaufførerne også kunne blive aflønnet på baggrund af, hvor gode de er til at spare på brændstof og CO2, men han vil dog ikke lægge sig fast på noget endnu.
- Det kan være en del af en større model, når vi har tilstrækkelig viden, siger direktøren.
Projektet er et blandt flere lignende projekter, der er støttet af Center for Grøn Transport under Trafikstyrelsen. Ifølge afdelingschef Niels-Anders Nielsen er der i øjeblikket øremærket 42 millioner kroner til projekter ud af puljen på 200 millioner kroner. De handler om alt fra buskørsel og godstransport til el- og brintbiler, og meningen er at teste effekten af dem.
- Hvor gode er produkterne? Hvor pålidelige er de, og hvor meget kan man ændre adfærd? Almindelige mennesker kan faktisk spare 15 til 20 procent, hvis de tager sig rigtigt sammen, siger Niels-Anders Nielsen.
