Samtlige A380-fly skal have deres vinger undersøgt for at se, om der er sprækker i dem.

Det har Easa, de europæiske myndigheder for flysikkerhed, beordret.

En talsmand for Easa siger, at alle A380-fly, der er i drift, skal undersøges. Det drejer sig om 67 maskiner.

I januar gav Easa besked om, at 20 A380-fly fra Singapore Airlines, Emirates Airlines og Air France skulle undersøges.

- I lyset af resultatet af disse undersøgelser er det blevet besluttet at udvide undersøgelsen til alle A380-fly, siger talsmanden.

Der er tale om meget små sprækker. I begyndelsen af januar skrev den australske avis Sydney Morning Herald, at der var fundet små sprækker i vingerne på fem af de store fly.

Der var, skrev avisen, tale om sprækker, der knapt kan ses af et menneskeøje.

De første sprækker blev opdaget på et A380-fly fra det australske selskab Qantas, som blev repareret i Singapore efter et uheld med en motor i 2010.

Først troede teknikerne, at sprækkerne havde forbindelse til en eksplosion i en motor, men det viste sig senere, at det ikke var tilfældet.

I øvrigt skriver dpa, det tyske nyhedsbureau, at Qantas onsdag har trukket et af sine A380-fly ud af drift, fordi der er fundet 36 sprækker i vingerne.

En talskvinde for Qantas siger, at sprækkerne ikke er samme slags som de sprækker, der tidligere er fundet.

A380 er verdens største passagerfly. Det produceres af europæiske Airbus.

Det er et dobbeltdækkerfly, som også kaldes en superjumbo, og som i standardudgaven har plads til omkring 500 passagerer.

Men i særlige udgaver kan der stuves op til 800 rejsende om bord på maskinens to dæk.