Håbet om, at Ace Link igen kommer til at sejle mellem Helsingør og Helsingborg efter konkursen i begyndelsen af januar, får nu ny næring. Der arbejdes på at genåbne Ace Link-forbindelsen mellem Helsingør og Helsingborg allerede i begyndelsen af juni, skriver Helsingør Dagblad.

Det skal ske ved at etablere et nyt driftsselskab. Forhandlinger og sonderinger, der skal skaffe kapital til at etablere dette nye driftsselskab og dermed igen få Ace Links skibe til at sejle på HH-overfarten, foregår lige nu på højeste plan. Det bekræfter direktør Mogens Worre Sørensen overfor Helsingør Dagblad.

Han sidder i den projektgruppe, der undersøger mulighederne for at genetablere ruten. Mogens Worre Sørensen har i flere år haft en central placering i ledelsen i den norske Eitzen-koncern, der har drevet og ejet Ace Link.Som bestyrelsesformand i Ace Link var det også ham, der et brev til medarbejderne den 4. januar, at rederiets 70 tilbageværende medarbejdere var opsagt som følge af betalingsstandsning.

- Jeg kan bekræfte, at der foregår forhandlinger og sonderinger og jeg kan også bekræfte, at disse undersøgelser indtil videre har vist sig positive, siger Mogens Worre Sørensen.

- Hvis vi skal i gang, skal det være før sommer. Vores tidshorisont er derfor med en ny start i juni, hvis det i øvrigt lader sig gøre. Planen er, at vi vil sejle med en halv times mellemrum, altså med to afgange i timen.

Opfordringer om reetablering

Mogens Worre Sørensen siger til Helsingør Dagblad, at koncernen har fået en række henvendelser og opfordringer til at reetablere den konkursramte HH-overfart.

- Meget taler for at reetablere overfarten. Vi har jo skibene liggende og at der er et behov for netop denne rute er vi sikre på, oplyser direktøren, der ikke nu vil løfte sløret for, hvem de nye investorer i givet fald kan blive.

FRa centrum til centrum

Tillidsmand Jens Barfod, Ace Link, modtager budskabet om, at en genåbning af Ace Link forbindelsen er under opsejling, med glæde.

- Det er dejligt at høre. Når en mand som Mogens Worre Sørensen, der er så involveret i sagen, siger det, så er der god grund til at tro på det. Det er da utroligt positivt, siger Jens Barfod.

25 medarbejdere, bosiddende på den danske side af Sundet, blev fyret, da Ace Link gik konkurs. De har haft forskellige opsigelsesvarsler, men hovedparten af de opsagtes varsler udløber 5. maj.

- Jeg tror også, der er brug for Ace Link-forbindelsen. Forbindelsen har nogle muligheder, som de store Scandlines-færger ikke har. Vi sejler jo fra centrum til centrum og passagererne kan gå lige ombord i stedet for den lange vej ( gangbroen, red.) på »Sukkenes Bro«, som den kaldes i folkemunde, ud til de store færger. Der er også mere personlighed ombord på de mindre skibe, i hvert fald som jeg vurderer det, siger tillidsmand Jens Barfod og tilføjer, at en genåbning af ruten vil betyde en styrkelse af handels- og forretningslivet både for Helsingør og Helsingborg.- Især i disse svære tider vil det være meget positivt at få gang i forbindelsen igen, siger Jens Barfod.